Муфтовая палубная втулка 597-0369-03 в Минске


Муфтовая палубная втулка 597-0369-03: конструкция и применение

Муфтовая палубная втулка 597-0369-03 — элемент судовых систем трубопроводов, предназначенный для герметичного прохода труб через палубные перекрытия и переборки. Изделие относится к категории судовой арматуры и применяется в магистралях, работающих под давлением, включая балластные, топливные, масляные и пожарные системы.

Конструктивно втулка 597-0369-03 выполнена как муфтовый узел с внутренней резьбой, что обеспечивает соединение труб по резьбовому типу без применения сварки на монтажном участке. Такое решение упрощает демонтаж и замену элементов трубопровода в условиях ограниченного доступа, характерных для судовых помещений.

Технические характеристики

Муфтовая палубная втулка 597-0369-03 рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, динамических нагрузок и воздействия морской среды. Материал изготовления — коррозионностойкая сталь или латунь, что обеспечивает устойчивость к соленой воде и конденсату. Рабочее давление и температурный диапазон соответствуют требованиям классификационных обществ (РМРС, РКО).

  • Тип соединения — муфтовое, резьбовое
  • Уплотнение — по резьбе с применением уплотнительных материалов
  • Установка — в палубных настилах, переборках, фундаментах
  • Климатическое исполнение — морское, тропическое
  • Покрытие — цинковое или пассивное, по требованию заказчика

Область применения

Втулка 597-0369-03 используется при строительстве и ремонте судов различных классов: от буксиров и рыболовных траулеров до танкеров и сухогрузов. Устанавливается в местах прохода трубопроводов через палубы, платформы и выгородки, где требуется обеспечить герметичность и компенсацию тепловых расширений труб.

Изделие востребовано в системах:

  • Балластно-осушительных магистралях
  • Топливоперекачивающих и масляных трубопроводах
  • Системах пожаротушения и орошения
  • Трубопроводах технической воды и охлаждения
  • Гидравлических системах рулевого и якорного устройств

Особенности монтажа

Монтаж муфтовой палубной втулки 597-0369-03 выполняется в подготовленное отверстие в палубе с последующей фиксацией и герметизацией. Резьбовое соединение позволяет стыковать трубы без вращения протяженных участков, что критично при прокладке магистралей в стесненных условиях машинных отделений и насосных станций.

При установке необходимо обеспечить доступ для обслуживания резьбового соединения и контроль состояния уплотнения в процессе эксплуатации. Для повышения герметичности применяются ленточные уплотнители или анаэробные фиксаторы резьбы, устойчивые к вибрации и перепадам температур.

ПараметрЗначениеЕд. изм.ПримечаниеСтандарт
Условный проход15–50ммзависит от модификацииГОСТ 28338
Рабочее давление1,6МПадля воды и нефтепродуктовГОСТ 356
Температура среды–40…+80Cдля морского исполненияГОСТ 15150
РезьбаG 1/2–G 2дюймтрубная цилиндрическаяГОСТ 6357

Совместимость и взаимозаменяемость

Муфтовая палубная втулка 597-0369-03 соответствует типовым присоединительным размерам судовых трубопроводов и может применяться совместно с запорной арматурой, фильтрами и измерительными приборами, имеющими аналогичные резьбовые присоединения. При заказе необходимо уточнять исполнение по материалу и покрытию в зависимости от условий эксплуатации и требований проекта.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлена муфтовая палубная втулка 597-0369-03?

Стандартное исполнение — коррозионностойкая сталь или латунь. Выбор материала определяется средой и требованиями классификационного общества.

Какое рабочее давление выдерживает втулка 597-0369-03?

Для типовых исполнений рабочее давление составляет до 1,6 МПа при температуре среды от –40 до +80 C.

Можно ли использовать втулку в системах с морской водой?

Да, при условии выбора исполнения из коррозионностойких материалов и соответствующего покрытия, устойчивого к воздействию соленой воды.

Требуется ли сварка при монтаже втулки?

Нет, соединение выполняется по резьбе, что исключает сварочные работы на участке монтажа и упрощает демонтаж.