Муфтовый палубный шпигат 596-03.121-1 в Минске

Муфтовый палубный шпигат 596-03.121-1: технические характеристики и применение

Муфтовый палубный шпигат 596-03.121-1 — судовое водоотливное устройство закрытого типа, предназначенное для удаления забортной и палубной воды с открытых участков верхней палубы. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и эксплуатируется в системах осушения палуб, где необходимо предотвратить обратный ток воды при крене или диффернте судна.

Конструктивно шпигат 596-03.121-1 выполнен в виде корпуса с муфтовым присоединением, что обеспечивает монтаж на трубопровод с резьбовым соединением без применения сварки. Устройство оснащено запорным элементом — поворотной крышкой или клапаном, который герметично перекрывает проходное сечение при отсутствии стока. Уплотнение посадочной поверхности выполнено из атмосферостойкой резины, стойкой к воздействию морской воды и ультрафиолета.

Корпус шпигата изготавливается из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской среды и длительный срок службы без потери герметичности. Материал выбран с учетом требований Регистра к арматуре, работающей в непосредственном контакте с забортной водой.

Конструктивные особенности

• Муфтовое присоединение с трубной резьбой — упрощает монтаж и демонтаж при техническом обслуживании;
• Поворотная крышка с фиксацией в двух положениях — открыто/закрыто;
• Уплотнительное кольцо из маслобензостойкой резины — исключает протечки при закрытом положении;
• Проходное сечение рассчитано на самотечный слив воды под действием силы тяжести;
• Усиленная конструкция корпуса выдерживает ударные нагрузки при швартовных операциях.

Условия эксплуатации

Шпигат 596-03.121-1 рассчитан на работу в диапазоне температур окружающей среды от –40 до +60 C. Устройство сохраняет работоспособность при постоянном контакте с морской водой, а также при попадании нефтепродуктов в составе палубных стоков. Допустимое давление в трубопроводе — до 0,4 МПа, что соответствует условиям самотечных систем осушения.

Изделие устанавливается на палубах открытого типа, в районе шпигатных труб, а также в системах сбора палубных вод с последующей передачей в сборные цистерны или за борт. Применяется на судах различных классов — от маломерных до крупнотоннажных, включая сухогрузы, танкеры, буксиры и суда технического флота.

Применение в судовых системах

Основная функция шпигата — отвод воды с палубы при мытье, атмосферных осадках или попадании забортной воды при штормовых условиях. Устройство монтируется в палубный настил с выводом сливного патрубка в трубопровод, проложенный вдоль борта или в междудонном пространстве.

В отличие от открытых шпигатов, муфтовая конструкция 596-03.121-1 обеспечивает герметичное перекрытие сливного тракта, что исключает попадание воды внутрь корпуса при заливании палубы волной. Это особенно важно для судов с низким надводным бортом и для помещений, расположенных ниже ватерлинии.

Технические параметры

Монтаж и обслуживание

Установка шпигата 596-03.121-1 выполняется в подготовленное отверстие палубного настила с последующим вворачиванием муфтовой части в ответный патрубок трубопровода. Для герметизации резьбового соединения применяется уплотнительная лента или анаэробный герметик, устойчивый к вибрации и морской воде.

При техническом обслуживании необходимо периодически проверять состояние уплотнительного кольца и плавность хода поворотной крышки. При обнаружении следов коррозии на резьбовой части или потере эластичности уплотнения требуется замена комплектующих. Смазка трущихся элементов выполняется консистентной смазкой на силиконовой основе, не вымываемой морской водой.

Вопросы и ответы