Муфтовый палубный шпигат 596-03.145-1 в Минске


Муфтовый палубный шпигат 596-03.145-1: конструкция, монтаж и применение

Муфтовый палубный шпигат 596-03.145-1 — судовой водоотводящий элемент, предназначенный для организованного удаления забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб, надстроек и рубок. Изделие представляет собой литой корпус с внутренним муфтовым присоединением, обеспечивающим герметичное соединение с отводящим трубопроводом системы водоотлива. Исполнение соответствует требованиям судостроительных стандартов к арматуре палубных систем.

Технические характеристики

Корпус шпигата 596-03.145-1 изготавливается методом литья из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды, нефтепродуктов и моющих растворов. Муфтовое присоединение обеспечивает разъёмное соединение с трубой без применения сварки, что упрощает монтаж и замену при ремонте. Проходное сечение рассчитано на пропуск расчётного объёма воды при крене судна.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN50ммноминалмуфтовое присоединение
Материал корпусалатунь ЛЦ40С—литьёстойкость к морской воде
Рабочее давление0,6МПа+20 Cгидроиспытание 0,9 МПа
Диапазон температур–40…+90Cэксплуатацияпалубные условия
Присоединительная резьбаG2"—внутренняяпо ГОСТ 6357
Толщина стенки корпуса4,5ммминимальнаяв зоне резьбы

Конструктивные особенности

Шпигат 596-03.145-1 имеет фланцевую опорную поверхность с отверстиями под крепёж, обеспечивающую плотное прилегание к палубному настилу. Решётка или сетка, устанавливаемая в верхней части, предотвращает попадание крупного мусора в трубопровод. Внутренняя полость корпуса спрофилирована для минимизации гидравлического сопротивления и исключения застойных зон.

  • Корпус — литой, с рёбрами жёсткости в зоне муфты.
  • Присоединение — внутренняя трубная резьба G2".
  • Крепление к палубе — фланец с четырьмя отверстиями под болты М8.
  • Уплотнение — прокладка из маслобензостойкой резины.
  • Покрытие — грунтовка и эмаль для морской атмосферы.

Область применения

Муфтовый палубный шпигат 596-03.145-1 применяется в системах водоотлива на судах различных классов: от буксиров и сухогрузов до пассажирских и рыбопромысловых судов. Устанавливается на открытых палубах, в районе якорных клюзов, на площадках грузовых трюмов, в надстройках и на переходных мостиках. Также используется в плавучих доках, дебаркадерах и береговых причальных сооружениях.

  • Суда морского и речного регистра.
  • Палубные системы водоотлива и осушения.
  • Нефтесборные и сточные системы на танкерах.
  • Промысловые палубы рыбопромысловых судов.
  • Плавучие буровые платформы и доки.

Монтаж и эксплуатация

Установка шпигата 596-03.145-1 производится в подготовленное отверстие палубного настила с герметизацией по фланцу. Муфтовое соединение с трубой выполняется с использованием уплотнительной ленты или льняной пряди с герметиком. Момент затяжки резьбового соединения контролируется для исключения деформации корпуса. При эксплуатации требуется периодическая очистка решётки и проверка герметичности соединения.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает шпигат 596-03.145-1?

Рабочее давление — 0,6 МПа при температуре +20 C. Гидравлические испытания проводятся при 0,9 МПа в течение 5 минут без признаков протечек.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус отливается из латуни ЛЦ40С, обладающей стойкостью к морской воде и умеренной агрессивности нефтепродуктов. Возможно исполнение из бронзы по отдельному заказу.

Какой диаметр трубы подходит для муфтового присоединения?

Присоединительная резьба G2" соответствует трубе с условным проходом DN50. Для перехода на другие диаметры применяются переходные муфты.

Требуется ли сварка при монтаже шпигата?

Нет, муфтовое соединение обеспечивает разъёмный монтаж без сварки. Это упрощает установку и замену изделия при ремонте палубных систем.