Муфтовый палубный шпигат 596-03.146-1 в Минске

Муфтовый палубный шпигат 596-03.146-1: конструкция и применение

Муфтовый палубный шпигат 596-03.146-1 — штатное судовое устройство закрытого типа, предназначенное для организованного отвода забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб, палубных площадок и шахт. Изделие выполнено по чертежу 596-03.146-1 и относится к группе муфтовых шпигатов, монтируемых непосредственно в настил палубы с выводом сливного патрубка через палубное перекрытие.

Конструктивно шпигат представляет собой корпус с приемным фланцем и присоединительной муфтой под трубопровод системы водоотведения. Муфтовое исполнение обеспечивает надежное соединение с отливной магистралью без применения дополнительных переходных элементов, что сокращает монтажное время и снижает количество потенциальных точек протечки. Посадочные размеры и присоединительная резьба соответствуют судостроительным нормалям, что допускает замену устройства при ремонте без переделки палубного настила.

Материал и рабочие характеристики

Корпусные элементы шпигата 596-03.146-1 изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой и атмосферными осадками. Применяемые сплавы сохраняют механические свойства в интервале температур от –40 до +60 C, что охватывает условия эксплуатации как в умеренных, так и в холодных климатических зонах.

Устройство рассчитано на пропускную способность, достаточную для отвода дождевых и талых вод с палубных поверхностей при интенсивности осадков, характерной для открытых районов плавания. Приемная решетка или защитный колпак предотвращают попадание крупного мусора и посторонних предметов в отливную магистраль, исключая засорение трубопровода.

Области применения

Муфтовые палубные шпигаты 596-03.146-1 востребованы при строительстве и ремонте судов различных классов и назначений:

• сухогрузные и наливные суда — отвод воды с грузовых палуб и комингсов люков;
• буксиры и суда портового флота — водоотведение с рабочих палуб и кормовых площадок;
• пассажирские суда и паромы — осушение открытых прогулочных палуб и шлюпочных площадок;
• рыбопромысловые суда — слив забортной воды с палуб обработки улова;
• плавучие краны и доки — удаление воды с палубных поверхностей технического назначения.

Монтажные особенности

Установка шпигата выполняется в подготовленное отверстие в палубном настиле с последующей обваркой по периметру фланца или креплением на уплотнительной прокладке. Муфтовая часть выводится в межпалубное пространство и соединяется с трубопроводом системы водоотведения. При монтаже необходимо обеспечить уклон приемной поверхности в сторону шпигата не менее 1–2 для гарантированного самотека воды.

Для судов, эксплуатируемых в условиях низких температур, предусматривается возможность установки греющего кабеля в зоне сливного патрубка, предотвращающего образование ледяной пробки. Герметичность соединения проверяется гидравлическим испытанием после завершения монтажных работ.

Типовые параметры

Эксплуатационные требования

В процессе эксплуатации шпигаты 596-03.146-1 подлежат периодическому осмотру на предмет механических повреждений, коррозионного износа и засорения приемной части. Очистка внутренней полости выполняется при каждом доковании судна или по мере необходимости при снижении пропускной способности. При обнаружении сквозных коррозионных поражений корпуса устройство подлежит замене.

Применение муфтовых палубных шпигатов 596-03.146-1 обеспечивает штатный водоотвод с палубных конструкций, предотвращает накопление воды и связанное с этим увеличение нагрузки на корпус, а также исключает попадание влаги в нижерасположенные помещения через палубные проемы.

Вопросы и ответы