Муфтовый палубный шпигат 596-03.147-1 в Минске


Муфтовый палубный шпигат 596-03.147-1: конструкция, монтаж и применение

Муфтовый палубный шпигат 596-03.147-1 — водоотводящий узел судовой системы водоотлива, предназначенный для приёма забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб и их отвода через муфтовое соединение в трубопровод. Изделие устанавливается в палубном настиле и работает в условиях постоянного контакта с морской водой, ультрафиолетом и знакопеременными нагрузками. Типоразмер 596-03.147-1 относится к линейке муфтовых шпигатов с внутренним диаметром проходного канала 50 мм и присоединительной муфтой под трубопровод соответствующего номинала.

Технические характеристики

Корпус шпигата выполняется литым или сварным из коррозионностойкой стали марок 12Х18Н10Т, 08Х18Н10 или AISI 316L. Муфтовое присоединение обеспечивает герметичность разъёмного соединения при рабочем давлении до 0,6 МПа. Решётка-сетка задерживает крупные механические включения и предотвращает засорение трубопровода. Уплотнение посадочного пояса выполняется паронитом или резиновой прокладкой.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Условный проход DN50ммноминальныйГОСТ 28338
Рабочее давление0,6МПапри 20 C—
Температура среды–40…+90Cморская вода—
Материал корпуса12Х18Н10Т—литьёГОСТ 5632
Присоединениемуфтовое—резьба трубнаяГОСТ 6357

Конструктивные особенности

Муфтовое исполнение 596-03.147-1 отличается от фланцевого меньшей строительной высотой и упрощённым монтажом в стеснённых условиях палубного набора. Присоединительная муфта с трубной резьбой допускает быструю замену участка трубопровода без демонтажа настила. Решётка фиксируется винтами из нержавеющей стали, что упрощает ревизию и очистку проточной части.

  • Корпус — литая или сварная конструкция из аустенитной стали.
  • Решётка — съёмная, с ячейкой 8–12 мм.
  • Уплотнение — паронитовая или резиновая прокладка по посадочному поясу.
  • Покрытие — без окраски либо грунт-эмаль по согласованию.
  • Крепёж — болты М8–М10 из стали А2 или А4.

Область применения

Шпигат 596-03.147-1 применяется в системах водоотлива открытых палуб судов, плавучих доков, причальных сооружений и морских нефтегазовых платформ. Устанавливается в настиле главной палубы, палубы бака и юта, в районах грузовых трюмов и на открытых площадках технологического оборудования. В судостроении монтируется в составе систем OSV, буксиров, сухогрузов и рыбопромысловых судов.

  • Суда морского и речного регистра — палубный водоотлив.
  • Портовые гидротехнические сооружения — отвод ливневых вод.
  • Нефтегазовые платформы — дренаж технологических площадок.
  • Плавучие доки и краны — водоотвод с рабочих настилов.
  • Промышленные эстакады у моря — атмосферный дренаж.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется в подготовленное гнездо палубного настила с герметизацией посадочного пояса. Муфтовое соединение собирается с уплотнителем и затягивается до обеспечения герметичности при испытательном давлении. При эксплуатации требуется периодическая очистка решётки от механических загрязнений и контроль состояния резьбового соединения. В условиях обледенения предусматривается обогрев или механическая очистка.

Вопросы и ответы

Какое присоединение у шпигата 596-03.147-1?

Муфтовое с трубной резьбой по ГОСТ 6357, что обеспечивает быстрый монтаж и замену участка трубопровода без демонтажа палубного настила.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус выполняется из коррозионностойкой аустенитной стали 12Х18Н10Т или AISI 316L, стойкой к морской воде и атмосферным воздействиям.

При каком давлении работает шпигат?

Рабочее давление — до 0,6 МПа при температуре среды от –40 до +90 C.

Как обслуживается решётка шпигата?

Решётка съёмная, фиксируется винтами из нержавеющей стали, что позволяет проводить ревизию и очистку проточной части без демонтажа корпуса.