Муфтовый палубный шпигат ОСТ 5.5432-80 в Минске


Муфтовый палубный шпигат ОСТ 5.5432-80: конструкция, параметры, применение

Муфтовый палубный шпигат по ОСТ 5.5432-80 — судовое водоотливное устройство, предназначенное для удаления забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб, надстроек и рубок. Исполнение с муфтовым присоединением обеспечивает герметичный монтаж к приёмному трубопроводу системы водоотлива без применения фланцевых соединений, что снижает металлоёмкость узла и упрощает прокладку труб в стеснённых условиях судовых помещений.

Конструктивные особенности

Корпус шпигата выполняют литым или сварным из углеродистой стали марок ВСт3сп, 09Г2С либо из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т при эксплуатации в зонах повышенной влажности и солевого воздействия. Приёмная решётка предотвращает попадание крупных механических включений в трубопровод. Муфтовое присоединение выполняют по резьбе трубной цилиндрической ГОСТ 6357, что обеспечивает взаимозаменяемость с судовой арматурой и соединительными частями трубопроводов.

Уплотнение резьбового соединения достигается за счёт льняной пряди с суриком, ленты ФУМ или анаэробного герметика, рассчитанного на вибрационные нагрузки. Шпигат устанавливают заподлицо с настилом палубы, что исключает образование застойных зон и препятствует накоплению воды.

Технические параметры

Условный проход DNПрисоединительная резьбаМатериал корпусаРабочее давлениеРабочая среда
25G 1ВСт3сп0,6 МПазабортная вода
40G 109Г2С0,6 МПазабортная вода, нефтесодержащие стоки
50G 212Х18Н10Т1,0 МПазабортная вода
80G 312Х18Н10Т1,0 МПазабортная вода, атмосферные осадки

Область применения

  • Системы водоотлива открытых палуб сухогрузных и наливных судов.
  • Палубы надстроек, рубок и ходовых мостиков речных и морских судов.
  • Открытые участки палуб буксиров, толкачей и портовых буксиров-кантовщиков.
  • Зоны сбора атмосферных осадков на палубах судов ледового класса.
  • Технологические площадки плавучих доков и кранов.
  • Системы осушения палуб судов внутреннего плавания класса «М» и «О».

Материалы и условия эксплуатации

Для судов неограниченного района плавания применяют корпуса из стали 12Х18Н10Т, стойкой к хлоридной коррозии и воздействию морской воды. Углеродистые стали ВСт3сп и 09Г2С используют при эксплуатации в пресной воде и умеренном климате с обязательным антикоррозионным покрытием. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +60 C. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента технического обслуживания составляет не менее 10 лет.

Монтаж и обслуживание

Установку выполняют при постройке или ремонте судна с обеспечением соосности приёмного патрубка и трубопровода. Момент затяжки резьбового соединения контролируют в соответствии с требованиями ОСТ 5.5432-80. Периодический осмотр включает очистку решётки от загрязнений, проверку герметичности резьбового стыка и состояния антикоррозионного покрытия. При обнаружении свищей или трещин корпус заменяют.

Вопросы и ответы

Какие материалы корпуса предусмотрены ОСТ 5.5432-80?

Стандарт допускает применение углеродистых сталей ВСт3сп и 09Г2С, а также коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т для судов неограниченного района плавания.

Какая резьба используется в муфтовом присоединении?

Применяется трубная цилиндрическая резьба по ГОСТ 6357, обеспечивающая совместимость со стандартной судовой арматурой и соединительными частями.

При каком давлении эксплуатируется шпигат?

Рабочее давление составляет 0,6 МПа для углеродистых сталей и 1,0 МПа для корпусов из стали 12Х18Н10Т.

Как уплотняют резьбовое соединение при монтаже?

Используют льняную прядь с суриком, ленту ФУМ или анаэробный герметик, устойчивый к вибрационным нагрузкам и воздействию морской воды.