Однорядная подвеска со сплошным основанием и двумя тягами ПС-2 в Минске

Однорядная подвеска со сплошным основанием и двумя тягами ПС-2

Однорядная подвеска ПС-2 со сплошным основанием и двумя тягами — элемент такелажной оснастки для подъёма и перемещения грузов, требующих жёсткой фиксации строповочных узлов. Конструкция предусматривает монтаж двух ветвей строп под углом, что обеспечивает устойчивое положение длинномерных и крупногабаритных изделий при работе кранового оборудования.

Конструктивные особенности ПС-2

Сплошное основание подвески выполнено из листовой стали и не имеет вырезов под крюк, что исключает локальные концентраторы напряжений в зоне захвата. Две тяги, шарнирно закреплённые по краям основания, образуют жёсткую раму, воспринимающую изгибающие нагрузки при перекосах груза. Такая схема применяется в схемах строповки, где требуется исключить проворачивание груза относительно вертикальной оси.

Крепление тяг к основанию — пальцевое, с фиксацией от осевого смещения. Присоединительные проушины тяг рассчитаны на установку такелажных скоб или коушей под канатные стропы. Подвеска ПС-2 не предназначена для работы с текстильными стропами без дополнительных защитных элементов, так как кромки проушин могут повредить ленту.

Материалы и рабочие параметры

Основание и тяги изготавливаются из конструкционной стали с пределом текучести не менее 235 МПа. Сварные швы выполняются по ГОСТ 5264, контроль качества — визуальный и измерительный. Покрытие — грунт-эмаль, обеспечивающая стойкость к атмосферной коррозии при эксплуатации на открытых площадках.

Грузоподъёмность подвески ПС-2 нормируется для угла между ветвями строп до 90. При увеличении угла до 120 допустимая нагрузка снижается пропорционально коэффициенту, указанному в паспорте изделия. Рабочая температура эксплуатации — от –40 до +40 C, что позволяет использовать подвеску в неотапливаемых цехах и на открытых складах.

Области применения

Подвески ПС-2 со сплошным основанием и двумя тягами применяются в схемах строповки, где необходимо зафиксировать две точки подвеса на фиксированной базе. Характерные сферы использования:

• монтаж металлоконструкций — перемещение колонн, балок и ферм при укрупнительной сборке;
• погрузочно-разгрузочные работы с трубами большого диаметра и обсадными колоннами;
• перемещение корпусных деталей оборудования в машиностроительных цехах;
• подъём железобетонных изделий с монтажными петлями, расположенными на фиксированном расстоянии;
• работы с ёмкостным оборудованием и аппаратами колонного типа при ремонте технологических установок.

При подъёме длинномерных грузов подвеска ПС-2 используется в паре с траверсой, что исключает появление горизонтальной составляющей усилия в стропах. Для грузов с острыми кромками обязательна установка защитных угловых накладок в местах контакта стропа с грузом.

Порядок выбора и эксплуатационные ограничения

Выбор типоразмера ПС-2 выполняется по фактической массе груза с учётом коэффициента запаса не менее 1,25. Расстояние между точками строповки должно соответствовать базе подвески — при несовпадении размеров применяются переходные траверсы или регулируемые стропы.

Перед вводом в эксплуатацию подвеска подвергается осмотру: проверяется целостность сварных швов, отсутствие трещин в зоне проушин, свобода вращения тяг на пальцах. Периодическое освидетельствование проводится не реже одного раза в 6 месяцев, а после ремонта или реконструкции — внеочередное.

Запрещается эксплуатация подвески ПС-2 при наличии остаточных деформаций тяг, износа проушин более 10 % от номинального диаметра, а также при повреждении антикоррозионного покрытия с переходом на основной металл. Хранение — в подвешенном состоянии или на стеллажах, исключающих контакт с грунтом и агрессивными средами.

Вопросы и ответы