Палубная измерительная втулка 597-0370-05 в Минске

Палубная измерительная втулка 597-0370-05 — установочный эталон для судовых валопроводов

Палубная измерительная втулка 597-0370-05 — штатный контрольно-измерительный элемент, применяемый при монтаже и ревизии дейдвудных устройств судов. Изделие относится к группе вспомогательного инструмента для контроля положения гребного вала относительно оси дейдвудной трубы и используется в паре со штатным измерительным комплектом при выполнении центровки валопровода на судостроительных и судоремонтных предприятиях.

Конструктивно втулка 597-0370-05 представляет собой точный цилиндрический элемент с базовым посадочным диаметром, обеспечивающим установку в штатное гнездо палубного втулочного узла. Рабочие поверхности втулки обработаны по 6–7 квалитету, что гарантирует повторяемость результатов измерений при многократных установках. Твёрдость посадочных поверхностей — не ниже 40 HRC, что исключает износ и деформацию при многократном использовании в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок.

Основное назначение втулки — фиксация измерительной штанги или индикаторной стойки в заданном положении относительно оси вала. С её помощью контролируются следующие параметры валопровода:

• радиальный зазор между гребным валом и дейдвудным подшипником;
• осевой разбег вала в упорном подшипнике;
• положение линии вала относительно базовой оси при центровке;
• величина прогиба вала при ревизии опорных узлов.

Применение штатной втулки 597-0370-05 вместо универсальных приспособлений сокращает время центровочных работ на 20–25% и исключает погрешности, связанные с нестабильной базой установки. Изделие рассчитано на работу в условиях повышенной влажности, контакта с морской водой и перепадов температур от –40 до +60 C, поэтому его поверхности проходят антикоррозионную обработку.

Технические характеристики

Особенности применения в судоремонте

Втулка 597-0370-05 используется при выполнении плановых доковых ремонтов, когда необходимо проконтролировать состояние дейдвудных втулок из бакаута, капролона или текстолита. Измерения проводятся в четырёх диаметрально противоположных точках с шагом 90, что позволяет выявить эллипсность и конусность посадочного гнезда. Полученные данные сопоставляются с допусками, установленными правилами классификационных обществ (РС, DNV, BV), после чего принимается решение о замене или расточке втулки.

Для судов с диаметром гребного вала 60–100 мм втулка 597-0370-05 является штатным инструментом, поставляемым в комплекте с измерительным набором. Она также применяется при балансировке валопровода на стенде, когда требуется зафиксировать индикатор часового типа в точке контроля биения. Благодаря жёсткой фиксации в гнезде, втулка обеспечивает стабильность показаний даже при работе с индикаторами с ценой деления 0,01 мм.

Вопросы и ответы