Палубная измерительная втулка 597-0371-03 в Минске

Палубная измерительная втулка 597-0371-03: характеристики и применение

Палубная измерительная втулка 597-0371-03 — компонент судовых измерительных систем, устанавливаемый в палубных замерных узлах для контроля уровня и отбора проб рабочих сред. Деталь применяется в составе замерных устройств танкеров, бункеровочных судов и плавучих нефтегазовых комплексов, где требуется герметичный проход измерительного канала через палубный настил.

Втулка обеспечивает направление и центрирование измерительного щупа, уровнемерной рейки или пробоотборника при доступе к содержимому танка. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской атмосферы, вибрационных нагрузок от главного двигателя и перепадов температур наружного воздуха и груза.

Конструктивные особенности

Изделие представляет собой цилиндрическую деталь с внутренним направляющим каналом и наружной присоединительной поверхностью под сварку или фланцевое крепление к палубному настилу. Посадочный поясок выполняется с допуском, обеспечивающим соосность измерительного канала и замерного люка.

• Материал корпуса — коррозионностойкая сталь аустенитного класса типа 08Х18Н10Т или 12Х18Н10Т
• Внутренний диаметр канала — под щуп или рейку номиналом 20–40 мм
• Присоединение — сварной шов по контуру или фланец по стандарту DIN/ANSI
• Уплотнение — резиновое или паронитовое кольцо по торцу
• Покрытие — без покрытия либо грунт-эмаль для зон переменного смачивания

Технические параметры

Области применения

Втулка востребована в системах замера груза на нефтеналивных танкерах, где через палубный узел выполняется ручной или автоматизированный замер уровня нефтепродуктов. В портовых бункеровочных комплексах деталь устанавливается в замерных колодцах приёма топлива.

• Замерные узлы грузовых танков танкеров-продуктовозов
• Палубные колодцы систем инертных газов
• Узлы отбора проб на плавучих нефтехранилищах
• Измерительные линии бункеровочных станций
• Замерные посты судов обеспечения и буксиров

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется врезанием в палубный настил с последующей обваркой по контуру или креплением через фланец с прокладкой. Соосность канала с замерным отверстием контролируется при монтаже; отклонение не должно превышать 1 мм на длине узла. Периодический осмотр включает проверку состояния сварного шва, целостности уплотнения и отсутствия коррозионных повреждений внутренней поверхности канала.

Вопросы и ответы