Палубная наливная втулка 597-0368-01 в Минске

Палубная наливная втулка 597-0368-01 — герметичный узел заправки для судовых систем

Палубная наливная втулка 597-0368-01 — это штатный узел приёма жидких сред, предназначенный для монтажа в палубный настил и подключения к судовым трубопроводам. Изделие применяется в системах бункеровки, перекачки топлива, масла, технической воды и других технологических жидкостей, где требуется герметичное соединение берегового или судового заправочного рукава с палубной магистралью.

Конструктивно втулка 597-0368-01 выполнена как фланцевый патрубок с присоединительными размерами, обеспечивающими стыковку с ответными фланцами трубопроводов по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092-1. Уплотнение посадочной поверхности достигается за счёт прокладочного материала, устойчивого к нефтепродуктам и морской воде. Корпус изделия рассчитан на рабочие нагрузки, возникающие при швартовных операциях и вибрации корпуса судна, что исключает усталостное разрушение в зоне сварного шва.

Материал и рабочие параметры

Втулка 597-0368-01 изготавливается из коррозионностойкой стали аустенитного класса, что обеспечивает стойкость к воздействию солёной морской среды, топливных фракций и смазочных материалов. Материал сохраняет механические свойства в диапазоне температур от –40 до +120 C, что позволяет эксплуатировать узел в условиях умеренного и холодного климата, включая арктические маршруты.

Нормируемые характеристики изделия включают:

• условный проход DN 80–DN 150 в зависимости от модификации;
• рабочее давление до 1,6 МПа (PN 16);
• присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259-2015;
• герметичность затвора — класс B по ГОСТ 9544-2015;
• толщина палубы под монтаж — 8–25 мм.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка втулки 597-0368-01 выполняется вваркой в палубный настил с последующей проверкой сварного шва на герметичность. При монтаже необходимо обеспечить доступ к ответному фланцу для обслуживания и замены уплотнительного кольца. Для предотвращения электрохимической коррозии в зоне контакта разнородных металлов рекомендуется использовать изолирующие прокладки и протекторную защиту.

Втулка применяется на судах различного класса — от речных танкеров до морских буксиров и рыболовных траулеров. Узел устанавливается в системах:

• топливной бункеровки главных и вспомогательных двигателей;
• перекачки льяльных и балластных вод;
• приёма пресной воды и технических жидкостей;
• заправки гидравлических систем палубных механизмов.

Соответствие требованиям судостроения

Изделие 597-0368-01 соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР) в части материалов, прочности и герметичности. Конструкция втулки исключает возможность самопроизвольного отсоединения заправочного рукава при рывках шланга во время волнения, что снижает риск разлива топлива и загрязнения акватории.

При заказе втулки 597-0368-01 необходимо указывать условный проход, тип присоединительных фланцев и материал уплотнения. Для агрессивных сред допускается поставка с фторопластовыми или паронитовыми прокладками, устойчивыми к воздействию нефтепродуктов и морской воды.

Вопросы и ответы