Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
150
Марка:
597-0397
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
200
Марка:
597-0398
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
25
Марка:
597-0368-01
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
25
Марка:
597-0369
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
25
Марка:
597-0373
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
32
Марка:
597-0368-02
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
32
Марка:
597-0369-01
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
32
Марка:
597-0373-01
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
32
Марка:
597-0392-01
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0368-03
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0369-02
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0373-02
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0391-02
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0391-04
Гост:
ОСТ 5.5459-80
Ду, мм:
40
Марка:
597-0392-02
Палубная наливная втулка для судовых грузовых систем
Палубная наливная втулка элемент судовой арматуры, предназначенный для герметичного соединения берегового трубопровода с судовой грузовой магистралью при проведении погрузочно-разгрузочных операций с жидкими грузами. Узел монтируется в палубу и обеспечивает перевалку нефтепродуктов, сжиженных газов, химических реагентов и пищевых жидкостей в условиях морского волнения и перепадов температур.
Конструктивно втулка представляет собой стальной корпус с фланцевым или резьбовым присоединением к судовому трубопроводу и ответным фланцем для подключения рукава или погрузочного устройства. Уплотнительные поверхности выполняются по стандартам DIN, ANSI или ГОСТ, что обеспечивает совместимость с международными береговыми системами. Для предотвращения утечек при рывках шланга предусмотрены стопорные элементы и направляющие кольца.
Технические характеристики и исполнения
Корпуса палубных наливных втулок изготавливаются из углеродистой стали, легированной стали или нержавеющей стали марок 12Х18Н10Т, AISI 304/316. Выбор материала определяется классом перекачиваемой среды и условиями эксплуатации. Для агрессивных химических продуктов применяются втулки с футеровкой из фторопласта или эмалированным покрытием.
- Условный проход: от DN 50 до DN 400
- Рабочее давление: от 10 до 25 бар
- Температурный диапазон: от 40 до +200 C
- Тип присоединения: фланцевое, резьбовое, под приварку
- Уплотнение: паронит, PTFE, металлические кольца
Для танкеров, перевозящих сжиженные газы, применяются втулки с криогенным исполнением, выдерживающие температуры до 160 C. В системах перекачки пищевых продуктов используются модели с санитарной обработкой внутренней поверхности до Ra 0,8 мкм.
Применение в судовых системах
Палубные наливные втулки устанавливаются на танкерах, химовозах, газовозах и судах смешанного плавания. Основные зоны монтажа грузовая палуба, районы грузовых танков и насосных отделений. Узлы применяются в системах погрузки/выгрузки, зачистки танков, инертного газа и вентиляции грузовых помещений.
При проектировании учитываются нагрузки от шлангующих устройств, температурные деформации корпуса судна и вибрационные воздействия. Для компенсации этих факторов втулки оснащаются усиленными рёбрами жёсткости и дополнительными опорными фланцами.
Нормативные требования и сертификация
Изделия подлежат обязательной сертификации Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР). При поставке на экспорт требуется соответствие требованиям Международной морской организации (IMO) и классификационных обществ DNV, BV, Lloyd's Register.
| Материал корпуса | Рабочая среда | Давление, бар | Температура, C | Применение |
|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | Нефтепродукты | 16 | от 20 до +80 | Танкеры, нефтеналивные суда |
| Нержавеющая сталь AISI 316 | Химические реагенты | 20 | от 40 до +150 | Химовозы, суда снабжения |
| Легированная сталь 09Г2С | Сжиженные газы | 25 | от 160 до +50 | Газовозы, СПГ-танкеры |
Монтаж и обслуживание
Установка втулки выполняется в подготовленный вырез палубы с последующей обваркой по периметру. Для обеспечения герметичности соединения с палубным настилом применяются уплотнительные прокладки и герметики на полиуретановой основе. После монтажа проводится гидравлическое испытание давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.
Регламентное обслуживание включает контроль состояния уплотнительных поверхностей, замену прокладок и проверку крепежа. Периодичность осмотров не реже одного раза в год, а также после каждого ремонта грузовой системы. При обнаружении коррозионных повреждений или деформаций узел подлежит замене.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какие стандарты применяются для палубных наливных втулок?
Изделия изготавливаются по ГОСТ 11823, DIN 86029, ANSI B16.5. Присоединительные размеры фланцев соответствуют PN 10PN 40 или Class 150Class 300.
Как выбрать материал втулки для химических грузов?
Для кислот и щелочей применяется нержавеющая сталь AISI 316L или корпус с фторопластовой футеровкой. Для концентрированных кислот сплавы на основе никеля или титана.
Требуется ли сертификация РМРС для палубной втулки?
Да, для установки на суда под надзором Российского морского регистра судоходства обязательно наличие сертификата РМРС. Для речных судов сертификат РРР.
Какие нагрузки выдерживает палубная наливная втулка?
Расчётная нагрузка от шлангующего устройства составляет от 5 до 15 кН в зависимости от диаметра. Корпус втулки выдерживает изгибающий момент до 20 кНм без остаточных деформаций.