Палубная наливная втулка 597-0368-04 в Минске

Палубная наливная втулка 597-0368-04 — присоединительный узел для герметичной заправки

Палубная наливная втулка 597-0368-04 — это штатный присоединительный элемент топливной и маслозаправочной арматуры, применяемый на судах и стационарных резервуарных парках. Изделие соответствует чертежу 597-0368-04 и предназначено для сопряжения берегового или перегрузочного рукава с палубным трубопроводом при наливных операциях. Конструкция втулки обеспечивает многократное выполнение циклов «подключение — слив — отключение» без потери герметичности стыка.

Конструктивные особенности и принцип работы

Втулка 597-0368-04 выполнена как фланцевый патрубок с внутренней расточкой под ответный ниппель заправочного рукава. Фиксация соединения осуществляется за счёт байонетного или резьбового захвата, а уплотнение достигается установкой эластичного кольца в канавке присоединительной поверхности. Корпус изготавливается из коррозионностойкого материала, стойкого к воздействию нефтепродуктов, морской воды и атмосферных осадков. Рабочие параметры втулки рассчитаны на условия эксплуатации в системах перекачки жидкого топлива с температурой окружающей среды от –40 до +50 C. Присоединительные размеры соответствуют типовому ряду судовой арматуры, что позволяет использовать втулку в паре с быстросъёмными муфтами и заглушками, применяемыми на танкерах, бункеровщиках и нефтеналивных причалах.

Материалы и устойчивость к средам

Для изготовления втулки 597-0368-04 применяются материалы, обеспечивающие длительный ресурс при контакте с дизельным топливом, мазутом, сырой нефтью и смазочными маслами. Уплотнительные элементы выполнены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при отрицательных температурах. Металлические части корпуса проходят антикоррозионную обработку, исключающую образование очагов ржавчины в условиях повышенной влажности и солевого тумана.

Применение в судовых системах

Основная область использования втулки 597-0368-04 — палубные приёмные устройства топливных систем морских и речных судов. Узел монтируется на палубе в районе грузовых танков или топливных цистерн и служит точкой подключения для:

• береговых топливоперекачивающих рукавов при бункеровке;
• шланговых линий плавучих заправщиков и бункеровочных станций;
• систем рекуперации паров при наливе светлых нефтепродуктов;
• временных трубопроводов при аварийном сливе топлива;
• стационарных стендов обкатки и испытаний топливной аппаратуры.

Втулка также востребована на объектах береговой инфраструктуры — нефтебазах, перегрузочных терминалах и насосных станциях, где требуется герметичное быстроразъёмное соединение для периодической перекачки жидких сред.

Технические характеристики

Параметр	Значение	Ед. изм.	Примечание	Метод контроля
Условный проход	80	мм	типовой ряд	обмер
Рабочее давление	1,0	МПа	избыточное	гидроиспытания
Температура среды	–40…+50	C	для топлив	термометрия
Присоединение	фланец	—	по чертежу	шаблон
Уплотнение	кольцо	—	маслобензостойкое	опрессовка

Эксплуатационные требования

При монтаже втулки 597-0368-04 необходимо обеспечить свободный доступ к присоединительному узлу для оперативного подключения рукава. Фланец крепится к палубному трубопроводу через прокладку, исключающую контакт разнородных металлов. После завершения наливной операции внутренняя полость втулки должна быть освобождена от остатков продукта, а присоединительная поверхность — закрыта штатной заглушкой для предотвращения попадания посторонних предметов. Периодичность ревизии уплотнительных элементов определяется интенсивностью эксплуатации, но не реже одного раза в год. При обнаружении следов пропуска среды или деформации посадочных поверхностей узел подлежит замене. Ремонт втулки с восстановлением геометрии расточки не допускается, так как это нарушает соосность с ответным ниппелем рукава.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначена втулка 597-0368-04?

Втулка рассчитана на перекачку дизельного топлива, мазута, сырой нефти и смазочных масел. Уплотнительные элементы стойки к нефтепродуктам и сохраняют работоспособность при контакте с морской водой.

Какое рабочее давление выдерживает узел?

Конструкция обеспечивает герметичность при избыточном давлении до 1,0 МПа. Допустимый вакуумметрический режим ограничен 0,05 МПа, что достаточно для слива самотеком.

Можно ли использовать втулку на береговых объектах?

Да, узел применяется на нефтебазах, перегрузочных терминалах и насосных станциях как быстроразъёмное соединение для периодической перекачки жидких сред.

Как часто требуется замена уплотнительного кольца?

Регламентный срок службы уплотнения — 12 месяцев при интенсивной эксплуатации. При хранении втулки без нагрузки кольцо сохраняет свойства до 3 лет.