Палубная наливная втулка 597-0373-01 в Минске

Палубная наливная втулка 597-0373-01: технические характеристики и применение

Палубная наливная втулка 597-0373-01 — арматурный узел, устанавливаемый в палубных наливных горловинах судовых танков и предназначенный для герметичного соединения наливного трубопровода с приёмным патрубком цистерны. Изделие относится к судовой арматуре и применяется в системах приёма и перекачки жидких грузов на танкерах, химовозах и судах снабжения. Втулка обеспечивает герметичность соединения при наливных операциях, исключая пролив груза на палубу и попадание забортной воды в танк.

Конструктивные особенности

Втулка 597-0373-01 представляет собой цилиндрический корпус с фланцевым или резьбовым присоединением, уплотнительными элементами и фиксирующим механизмом. Конструкция рассчитана на многократное подключение и отключение наливного рукава или стендера без потери герметичности. Уплотнение выполняется по торцевой или радиальной схеме в зависимости от модификации. Корпус изготавливается из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и агрессивных сред.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус — углеродистая сталь 09Г2С или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред.
• Уплотнительные кольца — NBR для нефтепродуктов, FKM для химических грузов и повышенных температур.
• Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь А2/А4 по ГОСТ ISO 3506.
• Покрытие — эпоксидное или цинконаполненное для эксплуатации в морской атмосфере.
• Фиксирующий механизм — байонетный или резьбовой с контргайкой.

Область применения

Втулка 597-0373-01 устанавливается в палубных наливных горловинах танкеров, бункеровщиков и судов типа «река–море». Применяется в системах грузовых операций при наливе нефтепродуктов, растительных масел, химических грузов и технической воды. Используется совместно со стендерами береговых терминалов, наливными рукавами и переходниками. Обеспечивает герметичность в условиях качки, вибрации и переменных нагрузок при швартовных операциях.

Условия эксплуатации

• Морская атмосфера с повышенной влажностью и солевым туманом.
• Контакт с нефтепродуктами, маслами, химическими реагентами.
• Температурные перепады от –40 C до +120 C в зависимости от уплотнения.
• Механические нагрузки при подключении стендера и натяжении рукава.
• Вибрация от работы судовых насосов и грузовых систем.

Монтаж и обслуживание

Установка втулки выполняется в палубную горловину с обеспечением соосности с приёмным патрубком танка. Момент затяжки крепежа контролируется по регламенту судовой системы. Периодическое обслуживание включает проверку состояния уплотнительных колец, очистку посадочных поверхностей и контроль герметичности. При износе уплотнений производится их замена без демонтажа корпуса. Ревизия выполняется при доковании или по результатам осмотра.

Вопросы и ответы