Палубная наливная втулка 597-0391-04 в Минске


Палубная наливная втулка 597-0391-04: технические характеристики и применение

Палубная наливная втулка 597-0391-04 — комплектующий элемент топливной арматуры, предназначенный для герметичного соединения заправочных магистралей с приемными патрубками топливных цистерн. Изделие применяется в системах наливной заправки, где требуется многократное сочленение трубопроводов без потери герметичности и с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Конструктивно втулка 597-0391-04 выполнена как переходной элемент с посадочными поверхностями под ответный фланец или ниппель. Уплотнительный узел обеспечивает работоспособность в диапазоне температур от –50 до +70 C, что позволяет эксплуатировать арматуру в условиях умеренного и холодного климата. Материал корпуса — коррозионностойкое исполнение, устойчивое к воздействию нефтепродуктов, включая дизельное топливо, керосин и масла.

Конструктивные особенности

Рабочее давление для втулки 597-0391-04 составляет до 1,6 МПа, что соответствует типовым параметрам наливных стояков и береговых заправочных комплексов. Присоединительные размеры выполнены по стандартам судостроительной арматуры, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными элементами трубопроводной обвязки.

  • Условный проход — 50–80 мм в зависимости от исполнения
  • Рабочая среда — светлые нефтепродукты, топливо, масла
  • Температура эксплуатации — от –50 до +70 C
  • Присоединение — фланцевое или ниппельное
  • Герметичность — класс А по ГОСТ 9544

Области применения

Втулка 597-0391-04 востребована при монтаже и ремонте топливных систем морских и речных судов, а также в составе береговой инфраструктуры заправки флота. Узел устанавливается на наливных палубах танкеров, в системах перекачки топлива на нефтебазах и в технологических линиях бункеровочных станций.

При замене изношенной втулки необходимо контролировать состояние уплотнительных поверхностей и соответствие присоединительных размеров ответному фланцу. Монтаж выполняется с применением динамометрического ключа для равномерной затяжки крепежа, что исключает перекосы и деформацию уплотнения.

ПараметрЗначениеЕд. изм.ПримечаниеМетод контроля
Рабочее давление1,6МПапри 20 Cгидроиспытания
Температура среды–50…+70Cдля всех средтермометрия
Условный проход50ммтиповоеобмер
ГерметичностьАклассГОСТ 9544пневмотест

Порядок подбора и замены

При подборе аналога втулки 597-0391-04 следует сверять посадочный диаметр, тип уплотнительной поверхности и межфланцевое расстояние. Отклонение по этим параметрам не допускается, поскольку влияет на соосность трубопровода и ресурс уплотнения. Для агрессивных сред с повышенным содержанием серы рекомендуется уточнять стойкость материала корпуса к конкретной марке топлива.

Периодичность ревизии узла — при каждом доковании судна или в соответствии с графиком планово-предупредительных ремонтов топливной системы. Признаками износа служат следы подтекания в зоне соединения, деформация уплотнительной кромки и коррозионные повреждения посадочной поверхности.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначена втулка 597-0391-04?

Изделие рассчитано на светлые нефтепродукты: дизельное топливо, керосин, бензин, а также минеральные масла. Не допускается использование в средах с абразивными частицами и в системах с морской водой.

Какое максимальное давление выдерживает втулка?

Рабочее давление составляет 1,6 МПа при температуре 20 C. Кратковременное повышение до 2,5 МПа допускается при гидроиспытаниях трубопровода.

Как проверить герметичность соединения после монтажа?

После установки выполняется опрессовка узла воздухом или инертным газом под давлением 0,4–0,6 МПа с обмыливанием стыков. Отсутствие пузырей в течение 5 минут подтверждает герметичность.

Возможна ли установка втулки на трубопровод с другим условным проходом?

Нет, втулка 597-0391-04 имеет фиксированные присоединительные размеры. Переход на другой диаметр требует установки дополнительного переходного фланца, что увеличивает количество стыков и снижает надежность системы.