Палубная наливная втулка 597-0398 в Минске

Палубная наливная втулка 597-0398 — герметичный узел для систем вентиляции и налива

Палубная наливная втулка 597-0398 — это штатный комплектующий элемент, предназначенный для монтажа в конструкции палуб и переборок судов, а также в резервуарных парках и технологических ёмкостях, где требуется организовать герметичный проход трубопровода через горизонтальное или вертикальное ограждение. Изделие обеспечивает сопряжение грузового шланга с судовой системой налива и слива, исключая утечки продукта и попадание забортной воды во внутренние полости.

Конструктивно втулка 597-0398 выполнена как цельносварной узел, состоящий из патрубка с фланцевым присоединением и опорной плиты, которая приваривается к настилу палубы. Посадочные размеры и присоединительные габариты соответствуют типовому ряду судовой арматуры, что позволяет применять изделие при ремонте и модернизации систем, изначально укомплектованных узлами данного типоразмера. Уплотнительная поверхность фланца обработана под плоскость, что обеспечивает надёжную стыковку с ответными элементами трубопровода через паронитовую или фторопластовую прокладку.

Материал и рабочие характеристики

Для изготовления втулки 597-0398 применяется судостроительная углеродистая сталь с последующим нанесением защитного лакокрасочного покрытия, стойкого к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Такой выбор материала обусловлен требованиями классификационных обществ к элементам, работающим в условиях повышенной влажности и вибрационных нагрузок. Рабочая среда — дизельное топливо, масла, пресная и забортная вода, а также другие жидкости, не агрессивные к углеродистой стали.

Основные эксплуатационные параметры узла:

• условный проход — 80 мм (DN 80);
• рабочее давление — до 1,6 МПа;
• диапазон рабочих температур — от –40 до +80 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092-1;
• исполнение — под приварку к палубе.

Применение в судовых и береговых системах

Основная область применения втулки 597-0398 — топливные и балластные магистрали морских и речных судов, а также нефтеналивные терминалы и насосные станции. Узел устанавливается в местах прохода трубопровода через палубу, что характерно для систем налива с верхним расположением грузовых шлангов. Дополнительно изделие используется в системах вентиляции танков, где необходимо обеспечить герметичный ввод воздушной трубы через палубное перекрытие.

Благодаря унифицированным присоединительным размерам втулка 597-0398 взаимозаменяема с аналогичными узлами других производителей, что упрощает снабжение судовых ремонтных служб и сокращает время проведения плановых работ. При монтаже требуется обеспечить качественную приварку опорной плиты по всему контуру с последующим контролем сварных швов на герметичность.

Конструктивные особенности и монтаж

Отличительной чертой втулки 597-0398 является наличие усиленной опорной плиты увеличенной толщины, что компенсирует изгибающие нагрузки от массы грузового шланга и динамических усилий при швартовных операциях. Высота патрубка над палубой подобрана таким образом, чтобы обеспечить удобное подсоединение быстросъёмных муфт и исключить повреждение фланца при ударах.

При установке узла необходимо учитывать требования к разделке кромок под сварку и обеспечить доступ для наложения угловых швов с обеих сторон плиты. После завершения сварочных работ выполняется гидравлическое испытание узла давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, что подтверждает герметичность соединения. Для судов, эксплуатируемых в ледовых условиях, допускается дополнительная установка подкрепляющих рёбер по контуру плиты.

Вопросы и ответы