Переборочно-палубные подшипники с маховиком 573-03.247 в Минске

Переборочно-палубные подшипники с маховиком 573-03.247

Переборочно-палубный подшипник 573-03.247 — судовой опорный узел с ручным приводом, предназначенный для дистанционного управления забортной арматурой через переборку или палубу. Конструкция объединяет корпус для монтажа в вырезе переборки, вал с опорами качения и маховик для передачи крутящего момента на шпиндель клапана или задвижки. Узел обеспечивает передачу вращения под углом 90 через коническую пару, что позволяет размещать штурвал вне зоны прохода трубопровода.

Механизм 573-03.247 относится к категории переборочно-палубных подшипников с маховиком, применяемых в системах судовых валопроводов и трубопроводной обвязке. Корпусная деталь выполняется из чугуна или стали, рабочая пара — из антифрикционных материалов с твердой смазкой. Уплотнения предотвращают попадание забортной воды и пыли в полость подшипника при эксплуатации в условиях повышенной влажности и вибрации.

Конструктивные особенности

Основные элементы узла — корпус с фланцем для крепления к переборке, вал-шестерня, коническая передача и маховик с рукояткой. Передаточное число конической пары подбирается под конкретный тип арматуры: для клиновых задвижек с большим ходом шпинделя — пониженное, для шаровых кранов — 1:1. В зависимости от исполнения подшипник может комплектоваться указателем положения «открыто/закрыто» и ограничителем момента.

Монтаж выполняется через палубу или переборку с креплением на болтах. Для обеспечения герметичности места прохода вала используются сальниковые уплотнения или торцевые манжеты. Узел рассчитан на работу в диапазоне температур от –40 до +70 C и допускает кратковременное повышение нагрузки при страгивании шпинделя арматуры.

Применение в судовых системах

Переборочно-палубные подшипники 573-03.247 устанавливаются в системах:

• балластно-осушительных и креновых трубопроводах;
• пожарных магистралях и системах орошения;
• топливных и масляных трубопроводах машинных отделений;
• системах вентиляции и кондиционирования с забортной водой;
• грузовых танках нефтеналивных судов.

Привод через маховик обеспечивает управление арматурой с палубы или из поста управления без необходимости прямого доступа к клапану. Это особенно актуально для помещений с ограниченным пространством, где установка арматуры непосредственно у переборки невозможна.

Технические параметры

Материалы и покрытия

Корпус подшипника 573-03.247 изготавливается из серого чугуна СЧ20 или стали 25Л, вал — из легированной стали 40Х с закалкой до 45–50 HRC. Конические шестерни выполняются из стали 18ХГТ с цементацией. Для морского исполнения наружные поверхности грунтуются и окрашиваются эмалями, стойкими к соленой воде. Внутренние полости заполняются пластичной смазкой, обеспечивающей работу без обслуживания в течение 12–18 месяцев.

Эксплуатационные требования

Узел рассчитан на длительную работу при вибрации до 1,5 мм/с и ускорениях до 2g. Допускается установка в помещениях с относительной влажностью до 98% и наличием капель воды. При монтаже на открытых палубах требуется защитный кожух для маховика. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку затяжки крепежа и состояния уплотнений.

Вопросы и ответы