Переборочно-палубные сальники 573-03.263 в Минске

Переборочно-палубные сальники 573-03.263: уплотнительные узлы судовых проходов

Переборочно-палубные сальники 573-03.263 — герметизирующие узлы, предназначенные для ввода кабельных трасс, трубопроводов и штоков через палубные настилы и водонепроницаемые переборки судов. Изделие обозначается по системе судостроительной нормали: индекс 573 определяет группу уплотнительной арматуры, а 03.263 — типоразмер конкретного исполнения. Конструкция обеспечивает непроницаемость прохода при рабочем давлении водяного столба и сохраняет эластичность уплотнительного элемента в диапазоне температур эксплуатации.

Конструктивное исполнение

Корпус сальника 573-03.263 выполняется в виде фланцевой обоймы с крепёжными отверстиями под приварку или болтовое соединение с полотном переборки. Уплотнение формируется сальниковой набивкой либо резиновым кольцом, поджимаемым нажимной втулкой. Герметичность по валу или кабелю достигается радиальным обжатием, по корпусу — прокладкой из маслобензостойкой резины. Узел рассчитан на многократную подтяжку без демонтажа проходного элемента.

Технические параметры

Область применения

• Водонепроницаемые переборки корпуса судна — проходы кабельных трасс систем управления и связи.
• Палубные настилы надстроек — ввод трубопроводов забортной воды и воздушных линий.
• Штоковые проходы рулевых машин и палубных механизмов.
• Трюмные переборки сухогрузов — транзит кабелей датчиков и сигнализации.
• Проходы через платформы машинных отделений — линии гидравлики и пневматики.

Материалы и совместимость

Корпусные детали сальника 573-03.263 изготавливаются из углеродистой или низколегированной стали с грунтовкой и окраской по судостроительным схемам защиты. Уплотнительные кольца и набивка подбираются под контактирующую среду: для забортной воды применяется резина на основе хлоропренового каучука, для топливных и масляных линий — маслостойкие марки. Нажимная втулка и шпильки выполняются из нержавеющей стали для исключения коррозионного прикипания при обслуживании.

Монтаж и обслуживание

Установка сальника 573-03.263 производится до прокладки кабеля или трубопровода. Фланец приваривается к полотну переборки сплошным швом с последующей проверкой герметичности керосиновой пробой или пневмоиспытанием. Подтяжка нажимной втулки выполняется равномерно по диаметру для исключения перекоса уплотнения. Периодический осмотр включает контроль остаточной деформации набивки и состояния антикоррозионного покрытия.

Нормативная база

• ОСТ 5.1046 — арматура судовая, общие технические требования.
• Правила классификации и постройки морских судов — требования к непроницаемости переборок.
• ГОСТ 15150 — климатические исполнения для судовых условий.
• Судостроительные нормали типоразмерного ряда 573.

Вопросы и ответы