Переборочно-палубные сальники 573-03.276 в Минске

Переборочно-палубные сальники 573-03.276: уплотнительные узлы для герметичного прохода кабельных трасс

Переборочно-палубные сальники 573-03.276 — это кабельные проходки, предназначенные для герметичного ввода кабелей через переборки, палубы и водонепроницаемые конструкции судов, кораблей и плавучих технических сооружений. Изделие обозначается по системе судостроительной нормали 573-03.276, где индекс 573 определяет группу кабельных проходов, а 276 — типоразмер конкретного корпуса. Сальник обеспечивает сохранение водонепроницаемости отсека при давлении столба воды со стороны затопленного смежного помещения, а также защищает кабельную трассу от вибрационных, температурных и коррозионных воздействий морской среды.

Конструкция и принцип герметизации

Корпус сальника 573-03.276 выполняется из стали с антикоррозионным покрытием либо из латуни и устанавливается в приваренный или привинченный патрубок переборки. Герметичность кабеля по наружной оболочке достигается за счёт обжатия резинового уплотнительного кольца нажимной гайкой; герметичность по корпусу — за счёт прокладки между фланцем сальника и плоскостью переборки. Уплотнение работает по принципу осевого поджатия эластомерной манжеты, что позволяет компенсировать температурное удлинение кабеля без потери герметичности.

• Корпус — сталь Ст3 или латунь ЛС59-1, покрытие — цинкование либо никелирование.
• Уплотнитель — маслобензостойкая резина на основе нитрильного каучука.
• Крепёж — болты М6–М10 с уплотнительными шайбами.
• Степень защиты — IP56–IP68 в зависимости от исполнения.
• Рабочая температура — от –40 C до +70 C.
• Рабочее давление — до 0,1 МПа со стороны водяного столба.

Технические параметры

Область применения

Сальники 573-03.276 монтируются в переборках машинных отделений, на палубах надводного борта, в кормовых и носовых отсеках, а также в конструкциях плавучих доков и буровых платформ. Типовые системы, где применяется данное изделие:

• Кабельные трассы силового питания главных распределительных щитов.
• Цепи управления и сигнализации судовых систем автоматики.
• Антенно-фидерные вводы радионавигационного оборудования.
• Линии связи и передачи данных между отсеками.
• Кабели систем пожарной сигнализации и аварийного освещения.
• Трассы контрольно-измерительных приборов энергетических установок.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка сальника 573-03.276 производится после прокладки кабеля через патрубок переборки. Нажимная гайка затягивается моментом, указанным в паспорте изделия, до полного обжатия уплотнительного кольца; повторное использование резинового уплотнителя после демонтажа не допускается. При групповой прокладке кабелей в одной проходке применяются многоканальные исполнения с индивидуальным уплотнением каждого кабеля. Контроль герметичности выполняется опрессовкой отсека или испытанием на водонепроницаемость по методике судостроительного стандарта.

Вопросы и ответы