Переборочно-палубные сальники 573-03.289 в Минске

Переборочно-палубные сальники 573-03.289: конструкция и применение

Переборочно-палубный сальник 573-03.289 — судовое уплотнительное устройство, предназначенное для герметичного пропуска трубопровода через корабельные переборки и палубы. Изделие относится к категории разъёмных сальниковых уплотнений с нажимной втулкой, работающих по принципу радиального обжатия эластичной набивки. Номер чертежа 573-03.289 соответствует типовой конструкции, применяемой на судах гражданского флота и кораблях ВМФ, где требуется локализация протечек при перепадах давления и вибрационных нагрузках.

Корпус сальника изготавливается из латуни или бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской воды и повышенной влажности. Уплотнительный узел формируется набивкой из прографиченного асбестового или фторопластового шнура, которая поджимается накидной гайкой через грундбуксу. Такая схема позволяет компенсировать износ набивки в процессе эксплуатации и производить её замену без демонтажа трубопроводной магистрали.

Технические характеристики переборочно-палубных сальников 573-03.289

Сальники 573-03.289 рассчитываются на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –40 до +80 C. Уплотнение сохраняет герметичность при прохождении труб с наружным диаметром от 20 до 100 мм в зависимости от типоразмера. Монтаж выполняется приваркой корпуса к переборке или палубе с последующей фиксацией трубопровода в сальнике с зазором 2–3 мм для компенсации тепловых расширений.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус сальника 573-03.289 выполняется цельным с фланцем для приварки к набору корпуса судна. Посадочное отверстие обрабатывается по 9-му квалитету точности, что обеспечивает соосность с трубопроводом. Нажимная втулка перемещается по резьбе М241,5 — М642 в зависимости от типоразмера, создавая равномерное усилие обжатия по окружности набивки.

В качестве уплотнительного материала применяются:

• плетёная набивка из асбестовой нити с графитовой пропиткой — для систем с температурой до +300 C;
• фторопластовая лента ФУМ — для агрессивных сред и пищевых трубопроводов;
• комбинированная набивка с сердечником из эластомера — для вибронагруженных участков.

Герметичность соединения обеспечивается за счёт деформации набивки в радиальном направлении при осевом перемещении грундбуксы. Сальник допускает эксплуатацию при крене судна до 15 и дифференте до 5, сохраняя уплотняющую способность при качке.

Области применения сальников 573-03.289

Переборочно-палубные сальники 573-03.289 устанавливаются в местах прохода трубопроводов через водонепроницаемые конструкции корпуса. Основные зоны монтажа — насосные отделения, балластные цистерны, коффердамы и машинные отделения. Устройства применяются в системах:

• забортной воды — охлаждение главных и вспомогательных механизмов;
• балластно-осушительных — приём и откачка балласта;
• пожарного водоснабжения — магистрали лафетных стволов и орошения;
• паропроводов низкого давления — обогрев топливных цистерн;
• гидравлических систем рулевого устройства — напорные линии.

Сальники 573-03.289 пригодны для установки на судах ледового плавания при условии размещения в отапливаемых отсеках. Для помещений с повышенной взрывопожароопасностью применяются модификации с искробезопасным исполнением нажимной арматуры.

Правила монтажа и обслуживания

Перед установкой сальника 573-03.289 проверяется соосность отверстия в переборке и оси трубопровода — отклонение не должно превышать 1,5 мм на метр длины. Приварка корпуса выполняется сплошным швом с последующим контролем непроницаемости керосиновой пробой или гидроиспытанием на давление 2,4 МПа.

Затяжка накидной гайки производится равномерно с моментом 10–40 Нм в зависимости от диаметра. Чрезмерное усилие приводит к заклиниванию трубопровода и потере подвижности, недостаточное — к течи при вибрации. В процессе эксплуатации рекомендуется подтягивать сальник при появлении первых признаков протечки, не дожидаясь развития дефекта.

Периодичность ревизии набивки — не реже одного раза в год при плановом доковании. Полная замена уплотнительного материала выполняется при выработке ресурса, который составляет 10–15 тысяч часов непрерывной работы для стандартных условий эксплуатации.

Вопросы и ответы