Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Переборочно-палубные сальники 573-03.290: конструкция и применение
Переборочно-палубный сальник 573-03.290 — узел судовой трубопроводной арматуры, предназначенный для герметичного прохода вала, штока или тяги через переборку либо палубу. Изделие относится к категории уплотнительных устройств с сальниковой набивкой и применяется в системах, где требуется компенсация осевых перемещений и вибраций при сохранении герметичности разделяемых отсеков.
Конструктивно сальник 573-03.290 включает корпус с фланцевым присоединением, камеру уплотнения, нажимную втулку и шпильки для регулировки степени обжатия набивки. Уплотнительный пакет формируется из плетёного или витого сальникового шнура, устойчивого к рабочей среде. Корпус изготавливается из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность узла в условиях морской воды, повышенной влажности и знакопеременных нагрузок.
Технические характеристики
Сальник 573-03.290 рассчитан на работу в системах с давлением до 1,6 МПа и температурой среды от –40 до +200 C. Присоединительные размеры соответствуют судостроительным нормалям, что допускает замену узла без доработки посадочных мест. Уплотнительная поверхность шпинделя обрабатывается по 6–7 квалитету, обеспечивая равномерный контакт набивки по всей высоте камеры.
| Параметр | Значение | Условия | Материал | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 1,6 МПа | вода, масло | сталь | испытание 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+200 C | непрерывный режим | набивка асбестовая | без асбеста — до 150 C |
| Диаметр вала | 20–80 мм | типоразмерный ряд | нерж. сталь 12Х18Н10Т | по нормали 573-03 |
| Усилие затяга | 40–60 Нм | шпильки М12 | сталь 35 | контроль момента |
Особенности эксплуатации
Сальник 573-03.290 устанавливается в переборочных стаканах и палубных фундаментах с креплением на шпильках или болтах. Узел обеспечивает герметичность при проходе вала через переборку в системах рулевого управления, валопроводах, кингстонных устройствах и трубопроводах балластных систем. Возможна установка в вертикальном и горизонтальном положении без потери уплотняющей способности.
Регулировка сальника выполняется равномерным поджатием гаек на шпильках до устранения течи при сохранении свободного хода вала. Избыточное обжатие приводит к повышенному износу набивки и увеличению момента сопротивления, поэтому контроль степени затяга проводится динамометрическим ключом. При замене набивки камера очищается от остатков старого шнура, а поверхность вала шлифуется для исключения рисок.
Области применения
- Морские и речные суда — системы рулевого привода и перекладки руля
- Валопроводы гребных установок — уплотнение дейдвудных и промежуточных валов
- Балластно-осушительные системы — проходы через переборки и палубы
- Судовые насосные агрегаты — герметизация штоков и валов
- Береговая инфраструктура — насосные станции и гидротехнические сооружения
При выборе сальника 573-03.290 учитывается диаметр проходящего вала, давление в системе и агрессивность среды. Для морской воды применяется набивка с графитовой пропиткой, для нефтепродуктов — фторопластовая или углеродная. Корпусные детали изготавливаются из стали 25Л или 35Л с защитным цинковым покрытием, что увеличивает ресурс узла в условиях солёного тумана.
Вопросы и ответы
Какая набивка используется в сальнике 573-03.290?
Применяется плетёный сальниковый шнур квадратного сечения из хлопчатобумажной или асбестовой пряжи с графитовой пропиткой. Для агрессивных сред используется фторопластовая или углеродная набивка, устойчивая к химическим реагентам.
Как часто требуется подтяжка сальника?
Периодичность зависит от режима работы и составляет от 1 до 6 месяцев. При появлении течи выполняется поджатие гаек на 1/6–1/4 оборота с контролем момента затяга. Полная замена набивки производится при выработке ресурса уплотнения.
Допустима ли установка сальника на вертикальном валу?
Да, конструкция 573-03.290 работоспособна в любом пространственном положении. При вертикальной установке следует обеспечить доступ к шпилькам для обслуживания и предусмотреть дренаж протечек в нижней части корпуса.
Какие испытания проходит сальник перед поставкой?
Каждое изделие подвергается гидравлическим испытаниям на герметичность давлением 2,4 МПа в течение 5 минут. Дополнительно проверяется плавность хода вала и отсутствие задиров на уплотнительной поверхности.