Переборочно-палубные сальники 573-0336 в Минске

Переборочно-палубные сальники 573-0336: конструкция и применение

Переборочно-палубный сальник 573-0336 — судовое уплотнительное устройство, предназначенное для герметичного пропуска трубопровода через корабельные переборки и палубы. Изделие относится к группе разъёмных сальниковых уплотнений с металлическим корпусом и поджимной втулкой, обеспечивающей регулируемое осевое усилие на уплотнительный пакет. Номер чертежа 573-0336 соответствует типовой конструкторской документации, применяемой при постройке судов различных классов.

Основная функция сальника — компенсация зазора между проходящей трубой и отверстием в переборке с сохранением герметичности при вибрационных нагрузках, температурных деформациях корпуса судна и незначительных перекосах трубопроводной трассы. Устройство рассчитано на работу в условиях ограниченного доступа для обслуживания, что определяет требования к надёжности набивки и коррозионной стойкости всех элементов.

Конструктивные особенности

Корпус сальника 573-0336 выполняется из углеродистой или коррозионностойкой стали в зависимости от района установки. Геометрические параметры — присоединительные размеры, высота корпуса, диаметр проходного отверстия — соответствуют отраслевым нормалям судового машиностроения. Уплотнительный узел состоит из нажимной втулки, грундбуксы и набивочного кольца, формирующего рабочую камеру.

В качестве набивки применяются плетёные шнуры из фторопласта, графитизированного асбеста или углеродного волокна с пропиткой. Выбор материала набивки определяется температурой транспортируемой среды и её химической активностью. Для морской воды и пресной воды используются набивки с антифрикционными добавками, снижающими износ поверхности трубы при возвратно-поступательном движении.

Технические параметры

Области применения

Сальники 573-0336 устанавливаются в системах судовых трубопроводов, транспортирующих забортную воду, топливо, масла и пар низкого давления. Типовые места монтажа — главные переборки, разделяющие машинное отделение и смежные отсеки, а также палубы, отделяющие жилые помещения от технологических зон.

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Балластно-осушительные магистрали
• Топливные и масляные трубопроводы машинного отделения
• Пожарные магистрали и системы орошения
• Паропроводы низкого давления вспомогательных котлов
• Трубопроводы питьевой и технической воды

Монтаж и эксплуатация

Установка сальника выполняется приваркой корпуса к переборке с двух сторон или с одной стороны в зависимости от толщины конструкции. Перед монтажом проверяется соосность отверстия и проходящей трубы; допустимое отклонение не должно превышать 1,5 мм на метр длины. Поджатие набивки осуществляется равномерно по окружности нажимной втулки с контролем усилия динамометрическим ключом.

В процессе эксплуатации требуется периодическая подтяжка сальниковой набивки по мере её износа. Интервал обслуживания зависит от интенсивности движения трубы и агрессивности среды. Для систем с постоянной вибрацией рекомендуется установка дополнительных направляющих опор на расстоянии не более 2 метров от сальника, исключающих радиальные биения трубы.

Вопросы и ответы