Подвески судовых трубопроводов. Тип 2 АМг5 в Минске

Подвески судовых трубопроводов Тип 2 АМг5

Подвески судовых трубопроводов Тип 2 АМг5 — штатные элементы крепления трубопроводных систем, изготовленные из алюминиево-магниевого сплава АМг5. Данный тип подвесок применяется для фиксации трубопроводов на переборках и фундаментных конструкциях в условиях морского воздействия, где требуется сочетание коррозионной стойкости и пониженной массы крепежной арматуры.

Конструктивные особенности Тип 2

Подвеска Тип 2 представляет собой разъемную хомутовую конструкцию с двумя полукольцами, стягиваемыми болтовым соединением. В отличие от Тип 1, исполнение Тип 2 предусматривает увеличенную ширину ленты и усиленную проушину для крепления к опорной поверхности. Такая геометрия обеспечивает распределение нагрузки по большей площади контакта с трубой и снижает локальные напряжения в зоне обжима.

Материал АМг5 — деформируемый алюминиевый сплав системы Al–Mg, содержащий 4,8–5,8 % магния. Сплав относится к группе нагартованных и полунагартованных материалов, не упрочняемых термической обработкой. Для подвесок судовых трубопроводов применяется состояние с частичным нагартованием, обеспечивающее предел текучести не менее 145 МПа при сохранении достаточной пластичности для монтажного подгиба.

Технические параметры и рабочие среды

Подвески Тип 2 АМг5 рассчитаны на эксплуатацию в системах с температурой рабочей среды от –60 до +60 C. Сплав сохраняет вязкость при криогенных температурах, что позволяет использовать данные подвески в трубопроводах сжиженного газа. Верхний температурный предел ограничен снижением прочностных характеристик алюминиево-магниевых сплавов при нагреве выше 100 C.

АМг5 характеризуется высокой стойкостью к морской воде и атмосферной коррозии в условиях тропического климата. Сплав образует плотную оксидную пленку, самовосстанавливающуюся при механических повреждениях. Подвески Тип 2 АМг5 применяются в системах:

• забортной воды и кингстонных магистралей;
• пожарного водоснабжения и орошения;
• балластно-осушительных систем;
• гидравлических приводов рулевого устройства;
• трубопроводов питьевой и технической воды.

Ограничением применения является контакт с медьсодержащими сплавами и незащищенной углеродистой сталью в присутствии электролита — возникает гальваническая коррозия. При монтаже необходимо использовать изолирующие прокладки или протекторную защиту в зонах контакта разнородных металлов.

Сортамент и геометрические параметры

Подвески Тип 2 АМг5 выпускаются под трубопроводы номинальным диаметром от 20 до 300 мм. Ширина ленты составляет 30–60 мм в зависимости от типоразмера, толщина материала — 3–6 мм. Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы) изготавливаются из коррозионностойкой стали или оцинкованной стали с последующим кадмированием.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка подвесок Тип 2 АМг5 выполняется на стадии прокладки трубопроводных трасс. Крепление к переборкам и набору корпуса осуществляется сваркой или через монтажные отверстия в проушине. Шаг расстановки подвесок определяется расчетом пролета трубопровода с учетом диаметра, толщины стенки, плотности рабочей среды и вибрационных нагрузок от работающих механизмов.

При монтаже не допускается перекос полуколец относительно оси трубопровода — это создает точечные контакты и локальную концентрацию напряжений. Резьбовые соединения затягиваются с контролем момента, исключающим смятие трубы. Для трубопроводов с тепловой изоляцией применяются подвески увеличенной ширины либо устанавливаются дистанционные втулки.

В системах с вибрационным воздействием (насосные агрегаты, гидравлические приводы) подвески Тип 2 АМг5 комплектуются демпфирующими вкладышами из резины или полиуретана. Вкладыши предотвращают контакт алюминиевого сплава со стальной трубой и снижают передачу структурного шума на корпусные конструкции.

Вопросы и ответы