Подвески судовых трубопроводов. Тип 3 Сталь 3 в Минске

Подвески судовых трубопроводов тип 3 из стали 3: технические характеристики и применение

Подвески судовых трубопроводов типа 3, изготовленные из стали марки Ст3 (по ГОСТ 380), представляют собой несущие опорные элементы, предназначенные для фиксации трубопроводных линий к судовым конструкциям. В отличие от хомутов и кронштейнов, подвеска типа 3 обеспечивает вертикальное удержание трубы с возможностью осевого перемещения, компенсируя температурные удлинения и вибрационные нагрузки, характерные для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности и материалы

Подвеска типа 3 состоит из тяги, серьги, обоймы и прижимного хомута. Основной несущий элемент — тяга — изготавливается из круглого проката диаметром 10–20 мм по ГОСТ 2590. Хомут выполняется методом горячей штамповки или сварки из листовой стали толщиной 4–8 мм. Крепёжные элементы (болты, шпильки, гайки) соответствуют классу прочности не ниже 5.8 по ГОСТ 1759.0.

Сталь 3 (Ст3сп, Ст3пс) — углеродистая сталь обыкновенного качества с пределом текучести 235–245 МПа и временным сопротивлением 370–490 МПа. Для судовых условий эксплуатации применяется исполнение с антикоррозионным покрытием: горячее цинкование (толщина слоя 60–120 мкм) либо грунт-эмаль на эпоксидной основе. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +200 C в зависимости от типа покрытия и условий монтажа.

Технические параметры

Области применения

Подвески типа 3 из стали 3 устанавливаются в системах судовых трубопроводов, работающих в условиях знакопеременных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений. Конкретные участки применения:

• Трубопроводы охлаждающей воды главных и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания.
• Системы сжатого воздуха пусковых баллонов и воздухораспределителей.
• Топливные линии подачи к форсункам дизельных установок.
• Трубопроводы системы осушения и балластировки в трюмных помещениях.
• Линии гидравлики рулевых машин и грузовых кранов.
• Вентиляционные и газоотводные каналы в машинно-котельных отделениях.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка подвесок типа 3 производится с шагом не более 2,5–3 м для горизонтальных участков и не более 4 м для вертикальных. Крепление к судовому набору осуществляется через приварные планки или болтовые соединения к кницам и бимсам. При монтаже в зонах повышенной вибрации (район главного двигателя) рекомендуется применение демпфирующих прокладок из маслостойкой резины.

Подвески из стали 3 не предназначены для трубопроводов, транспортирующих агрессивные среды (морская вода без внутреннего покрытия трубы, кислоты, щёлочи) при отсутствии защитного покрытия самой подвески. В таких случаях требуется применение нержавеющих марок или дополнительная изоляция.

Вопросы и ответы