Подвески судовых трубопроводов. Тип 3 ТУ 5-89 РИДФ.301525.001 в Минске

Подвески судовых трубопроводов типа 3 по ТУ 5-89 РИДФ.301525.001

Подвески судовых трубопроводов типа 3 по ТУ 5-89 РИДФ.301525.001 — несущие опорные элементы системы крепления трубопроводов, устанавливаемые на судах всех классов и предназначенные для восприятия вертикальных нагрузок от массы трубы, арматуры и рабочей среды. В отличие от хомутовых опор, подвеска типа 3 работает на растяжение: труба фиксируется в обойме, соединённой с тягой, закреплённой на судовом наборе — бимсе, карлингсе или кронштейне переборки. Такая схема обеспечивает свободу температурных перемещений трубопровода в горизонтальной плоскости при жёстком ограничении вертикального хода.

Изготовление регламентировано техническими условиями ТУ 5-89 с обозначением РИДФ.301525.001, что определяет конструктивное исполнение, материал деталей и приёмочные испытания. Подвески применяются в системах забортной воды, топливных, масляных, паровых и воздушных магистралях с рабочим давлением до 1,6 МПа и температурой транспортируемой среды от –40 C до +300 C в зависимости от исполнения.

Конструктивное исполнение и материалы

Тип 3 представляет собой сборную подвеску, включающую обойму (скобу), тягу с резьбовым хвостовиком, регулировочную гайку и элементы фиксации трубы. Регулировка по высоте выполняется резьбовым соединением, что позволяет компенсировать монтажные допуски судового набора и обеспечить проектный уклон трубопровода. Антикоррозионная защита — горячее цинкование или грунт-эмалевое покрытие, стойкое к морской атмосфере и обрызгиванию.

• Обойма и скоба — сталь 20 или 09Г2С, поковка или штамповка
• Тяга резьбовая — сталь 35, класс прочности не ниже 5.8
• Крепёж — болты М12–М20 по ГОСТ 7798, гайки ГОСТ 5915
• Покрытие — горячее цинкование 60–80 мкм либо грунт АК-070
• Диапазон диаметров труб — 25–200 мм по наружному размеру
• Рабочая нагрузка на подвеску — от 0,6 до 6,3 кН

Типоразмеры и параметры

Область применения

Подвески типа 3 устанавливаются в машинно-котельных отделениях, насосных выгородках, на открытых палубах и в трюмах. Типовые системы: осушительная, балластная, противопожарная, топливоподачи к главным и вспомогательным двигателям, масляная смазки дейдвуда, паропроводы вспомогательного котла, воздушные линии пускового воздуха. Крепление к судовому набору выполняется через приварные планки или болтовые соединения с обязательной фиксацией от самоотвинчивания.

При монтаже нормируется шаг установки подвесок — обычно 1,5–3,0 м по прямолинейным участкам и не более 0,5 м от арматуры, компенсаторов и точек изменения направления. Для трубопроводов, работающих с вибрацией от поршневых машин, подвеска типа 3 комплектуется виброизолирующей прокладкой в обойме.

Вопросы и ответы