Подвески судовых трубопроводов. Тип 6 АМг5 в Минске

Подвески судовых трубопроводов типа 6 из сплава АМг5

Подвески судовых трубопроводов типа 6 в исполнении АМг5 — это неразъёмные опорно-подвесные элементы, изготовленные из алюминиево-магниевого сплава АМг5 (система Al–Mg, ГОСТ 4784). Данный тип подвески применяется для крепления трубопроводов систем судового назначения к конструкциям корпуса, палубам и переборкам. Сплав АМг5 содержит 4,8–5,8 % магния, обладает высокой коррозионной стойкостью в морской воде и сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –196 C до +150 C. Подвеска типа 6 представляет собой хомут с приваренной или приклёпанной опорной планкой, обеспечивающий фиксацию трубы без возможности осевого смещения.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подвеска типа 6 из АМг5 рассчитана на условный проход трубы от 15 до 200 мм. Конструкция включает хомут, охватывающий трубу, и крепёжный элемент, соединяющий хомут с несущей конструкцией. В зависимости от исполнения применяется:

• хомут цельноштампованный из листа АМг5 толщиной 2–4 мм;
• хомут сварной из полосы АМг5 с продольным сварным швом;
• крепление к судовому набору через приварной кронштейн;
• крепление через болтовое соединение с использованием крепежа из нержавеющей стали А2 или А4;
• антифрикционная прокладка из паронита или резины для снижения вибрации.

Сплав АМг5 не требует дополнительного покрытия при эксплуатации в морской среде, однако для повышения износостойкости в зонах контакта с крепежом может применяться анодирование. Подвески типа 6 устанавливаются на трубопроводах систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, пожарной, а также систем вентиляции и кондиционирования. Монтаж выполняется с шагом, определяемым расчётом на прочность и вибростойкость, обычно 1,5–3 м в зависимости от диаметра и массы трубы с рабочей средой.

Типоразмеры и параметры подвесок типа 6

Материаловедческие характеристики АМг5

Сплав АМг5 относится к термически неупрочняемым сплавам. Предел текучести составляет не менее 130 МПа, временное сопротивление — 270–310 МПа, относительное удлинение — 15–20 %. Плотность — 2,67 г/см. Сплав устойчив к межкристаллитной коррозии при содержании магния до 6 %. При эксплуатации в условиях судовых помещений с повышенной влажностью и солевым туманом подвески типа 6 из АМг5 не требуют защитных лакокрасочных покрытий, однако при контакте с углеродистой сталью необходима изоляционная прокладка для предотвращения гальванической коррозии.

Область применения

• трубопроводы системы охлаждения забортной воды главных двигателей;
• топливные и масляные магистрали в машинных отделениях;
• балластно-осушительные системы в трюмах и междудонном пространстве;
• системы пожаротушения и водяных завес на палубах;
• воздуховоды и трубопроводы систем вентиляции и кондиционирования;
• вспомогательные трубопроводы на судах ледового плавания и судах смешанного река–море плавания.

Вопросы и ответы