Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2337671
0 р.
Модель:tm2337669
0 р.
Модель:tm2337673
0 р.
Модель:tm2337674
0 р.
Модель:tm2337675
0 р.
Модель:tm2337672
0 р.
Модель:tm2337677
0 р.
Модель:tm2337661
0 р.
Модель:tm2337676
0 р.
Модель:tm2337663
0 р.
Модель:tm2337681
0 р.
Модель:tm2337660
0 р.
Модель:tm2337679
0 р.
Модель:tm2337662
0 р.
Модель:tm2337664
0 р.
Подвески судовых трубопроводов типа 8 из стали 09Г2С
Подвески судовых трубопроводов типа 8 из стали 09Г2С — это несущие опорные элементы системы крепления трубопроводов, изготовленные из низколегированной конструкционной стали 09Г2С (класс прочности 345, аналог по ГОСТ 19281). Тип 8 представляет собой хомутовую подвеску с двумя полухомутами, стягиваемыми болтовыми соединениями, и предназначен для фиксации трубопроводов к судовым конструкциям (палубам, переборкам, набору корпуса) с сохранением возможности температурного перемещения трубы вдоль её оси.
Конструктивные особенности и материалы
Сталь 09Г2С содержит марганец (1,3–1,7 %) и кремний (0,5–0,8 %), что обеспечивает предел текучести не менее 345 МПа при толщине проката до 20 мм. Подвеска типа 8 комплектуется:
- двумя полухомутами из листовой стали 09Г2С толщиной 4–8 мм;
- стяжными болтами М10–М20 класса прочности 8.8 с гайками и шайбами;
- резиновыми или полимерными прокладками (EPDM, NBR) для демпфирования вибрации;
- шпилькой или кронштейном крепления к судовому набору;
- антикоррозионным покрытием (горячее цинкование 60–80 мкм либо грунт-эмаль).
Рабочий диапазон температур эксплуатации — от –40 C до +200 C в зависимости от материала прокладки. Допустимая статическая нагрузка на одну подвеску типа 8 — от 0,5 до 6,3 кН.
Типоразмеры и технические параметры
| Диаметр трубы, мм | Ширина хомута, мм | Болт | Нагрузка, кН | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 18–25 | 25 | М8 | 0,5 | 0,28 |
| 32–45 | 30 | М10 | 1,2 | 0,45 |
| 57–76 | 40 | М12 | 2,5 | 0,82 |
| 89–108 | 50 | М16 | 4,0 | 1,35 |
| 133–159 | 60 | М20 | 6,3 | 2,10 |
Область применения
Подвески типа 8 из 09Г2С устанавливаются в системах судовых трубопроводов:
- топливных и масляных магистралях главных и вспомогательных двигателей;
- системах охлаждения (забортной и пресной воды) в машинных отделениях;
- балластных и осушительных системах в трюмах и междудонном пространстве;
- системах сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов;
- трубопроводах систем пожаротушения и вентиляции.
Крепление выполняется к судовому набору сваркой или через болтовые кронштейны. При монтаже в зонах повышенной вибрации (район главного двигателя, дейдвудная труба) применяются подвески с усиленной резиновой прокладкой и увеличенной шириной хомута.
Вопросы и ответы
Какая сталь используется для подвесок типа 8?
Низколегированная конструкционная сталь 09Г2С по ГОСТ 19281 с пределом текучести не менее 345 МПа, что обеспечивает стойкость к знакопеременным нагрузкам и коррозии в морской среде.
Какой максимальный диаметр трубы охватывает подвеска типа 8?
Стандартный ряд подвесок типа 8 из 09Г2С охватывает трубы диаметром от 18 до 159 мм. Для больших диаметров применяются подвески других типов или составные хомутовые соединения.
Допускается ли эксплуатация при отрицательных температурах?
Да, сталь 09Г2С сохраняет работоспособность до –40 C. При более низких температурах требуется применение сталей с гарантированной ударной вязкостью при отрицательных температурах (например, 09Г2С категории 6–12).
Какое покрытие применяется для защиты от коррозии?
Наиболее распространено горячее цинкование толщиной 60–80 мкм, обеспечивающее срок службы не менее 15 лет в условиях морской атмосферы. Альтернатива — двухкомпонентная грунт-эмаль на эпоксидной основе.