Подвески судовых трубопроводов. Тип 9 Сталь 3 в Минске

Подвески судовых трубопроводов типа 9 из стали 3: крепёж для судовых систем

Подвески судовых трубопроводов типа 9 из стали 3 — это опорно-подвесная арматура, предназначенная для фиксации и разгрузки трубопроводов на судах, плавучих доках и объектах морской инфраструктуры. Конструктивно изделие представляет собой хомут с двумя стяжными болтами и опорной скобой, которая воспринимает вертикальную нагрузку от массы трубы с рабочей средой и передаёт её на элементы корпусного набора или на подвесной кронштейн. Материал — углеродистая сталь обыкновенного качества марки Ст3 (по ГОСТ 380), что определяет область применения: системы, работающие в условиях умеренного и холодного климата без агрессивного воздействия морской воды на сам крепёж.

Конструктивные особенности типа 9

Тип 9 относится к подвескам с регулируемым зазором по высоте. Хомут охватывает трубу по наружному диаметру, стягивается двумя болтами М8 или М10, а опорная скоба соединяется с подвесным элементом через проушину или резьбовую шпильку. Такая схема позволяет компенсировать монтажные отклонения до 15–20 мм по вертикали и обеспечивает возможность подтяжки крепежа после прогрева трубопровода. Сталь 3 в конструкции подвески работает на растяжение и изгиб; допускаемое напряжение принимается по СП 16.13330 с учётом коэффициента условий работы для судовых конструкций.

Технические параметры

Область применения

Подвески типа 9 из стали 3 устанавливаются в системах, где требуется механическая разгрузка трубопровода и отсутствует прямой контакт крепежа с агрессивной средой:

• системы водяного пожаротушения и орошения на судах внутреннего плавания;
• трубопроводы сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа в машинных отделениях;
• линии охлаждающей воды дизель-генераторов и вспомогательных механизмов;
• воздуховоды и трубопроводы систем вентиляции и кондиционирования в надстройках;
• технологические трубопроводы плавучих доков и судоремонтных цехов.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка подвески выполняется после окончательной центровки трубопровода. Шаг расстановки подвесок типа 9 определяется расчётом на прочность и обычно составляет 1,5–3,0 м для труб малого диаметра и 2,0–4,0 м для труб DN100–DN200. При монтаже в условиях вибрации (район главного двигателя, компрессорные) рекомендуется применять демпфирующие прокладки между хомутом и трубой. Сталь 3 не предназначена для работы в контакте с морской водой без защитного покрытия, поэтому в балластных и забортных системах подвески типа 9 применяются только при наличии цинкового или лакокрасочного покрытия, стойкого к солевому туману.

Вопросы и ответы