Прямой переборочно-палубный сальник без маховика со втулкой из полиамидной смолы 573-03.273 в Минске

Прямой переборочно-палубный сальник без маховика со втулкой из полиамидной смолы 573-03.273

Прямой переборочно-палубный сальник 573-03.273 — судовое уплотнительное устройство, предназначенное для герметичного прохода вала через переборки и палубы. Конструкция без маховика рассчитана на стационарную установку в системах, где дистанционное управление поджатием уплотнения не требуется. Втулка из полиамидной смолы обеспечивает низкий коэффициент трения в паре с валом и исключает гальваническую коррозию контактирующих элементов.

Устройство относится к категории прямых сальников — ось вала совпадает с осью корпуса, что упрощает монтаж в прямолинейных участках валопроводов. Отсутствие маховика сокращает габаритную длину узла и снижает массу, что актуально для стеснённых монтажных зон в машинных отделениях и насосных отсеках. Корпусные детали изготавливаются из судостроительной стали, рабочая поверхность втулки — из полиамидной смолы, стойкой к морской воде и нефтепродуктам.

Конструктивные особенности и принцип работы

Герметичность сальника 573-03.273 обеспечивается набивкой, поджимаемой через втулку из полиамидной смолы. Полиамидная втулка выполняет функцию направляющего элемента, центрирующего вал и воспринимающего радиальные нагрузки. Материал втулки характеризуется стабильными антифрикционными свойствами при работе в условиях ограниченной смазки и повышенной влажности.

Прямая конфигурация корпуса позволяет устанавливать сальник на вертикальных и горизонтальных переборках без дополнительных переходных элементов. Крепёжные отверстия во фланцах соответствуют типовым присоединительным размерам судовых переборочных стаканов. Уплотнительный узел допускает эксплуатацию при давлении до 0,5 МПа и температуре среды до 80 C.

Применение в судовых системах

Сальник 573-03.273 применяется в валопроводах вспомогательных механизмов, где требуется герметичный вывод вала за пределы корпуса судна или из одного отсека в другой. Основные зоны установки:

• дейдвудные устройства маломерных и среднетоннажных судов;
• валопроводы насосов осушительной, балластной и пожарной систем;
• приводы рулевых машин и подруливающих устройств;
• выходы валов отбортовочных механизмов через палубу;
• гидравлические и механические приводы судовых кранов и лебёдок.

Отсутствие маховика делает сальник пригодным для установки в труднодоступных местах, где обслуживание ручного поджима затруднено. Полиамидная втулка не требует частой замены и сохраняет геометрическую стабильность при длительном контакте с забортной водой.

Технические характеристики

Материалы и совместимость

Полиамидная смола втулки подобрана для работы в паре с валами из нержавеющих и углеродистых сталей без риска задиров и схватывания. Материал устойчив к воздействию смазочных масел, дизельного топлива и разбавленных щелочных растворов, что расширяет область применения сальника за пределы чисто водяных систем. Корпусные элементы защищены от коррозии лакокрасочным покрытием, стойким к морской атмосфере.

При монтаже необходимо обеспечить соосность вала и корпуса сальника в пределах 0,1 мм на метр длины, чтобы исключить неравномерный износ полиамидной втулки. Набивка поджимается равномерно по окружности с усилием, исключающим перегрев узла при вращении вала.

Вопросы и ответы