Прямой переборочно-палубный сальник с маховиком с латунной вставкой 573-0336 в Минске

Прямой переборочно-палубный сальник с маховиком с латунной вставкой 573-0336

Прямой переборочно-палубный сальник 573-0336 — судовой узел герметичного пропуска штока или вала через переборку либо палубу с управлением положением уплотнения посредством маховика. Конструкция предусматривает латунную вставку в зоне контакта со штоком, что снижает износ пары трения и обеспечивает стабильный момент вращения при длительной эксплуатации. Изделие относится к категории арматуры с ручным приводом и применяется в системах, где требуется периодическая подтяжка уплотнения без демонтажа корпуса.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус сальника выполнен из судостроительной стали, рассчитанной на работу в условиях морской атмосферы и повышенной влажности. Латунная вставка формирует направляющую поверхность для штока, исключая прямой контакт стали по стали и предотвращая задиры при возвратно-поступательном или вращательном движении. Маховик обеспечивает осевое усилие на нажимную втулку, передаваемое на сальниковую набивку. Такая схема позволяет регулировать степень обжатия уплотнительного материала в процессе эксплуатации, компенсируя естественный износ.

Уплотнительный узел рассчитан на стандартные плетёные или витые набивки на основе графита, фторопласта или льняного волокна с антифрикционной пропиткой. Геометрические параметры посадочного гнезда соответствуют типовым размерам сальниковых камер судовой арматуры, что упрощает подбор набивочного материала при регламентном обслуживании.

Условия эксплуатации

Сальник 573-0336 предназначен для работы в системах с давлением рабочей среды до 1,6 МПа и температурой от –40 до +80 C. Узел сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок, и допускает эксплуатацию в условиях качки с креном до 15. Применение латунной вставки ограничивает рабочие температуры зоной, исключающей разупрочнение цветного сплава, что учитывается при проектировании трубопроводов горячей воды и пара низкого давления.

Типовые области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Трубопроводы балластно-осушительных систем и креновой арматуры
• Переборочные вводы рулевых приводов и валов вспомогательных механизмов
• Палубные вводы штоков клинкетных задвижек и дроссельной арматуры
• Системы пожаротушения и орошения с морской водой

Геометрические параметры

Монтаж и обслуживание

Установка сальника выполняется на переборке или палубе с приваркой опорного фланца либо креплением на болтах через уплотнительную прокладку. При монтаже обеспечивается соосность штока и латунной вставки, что исключает односторонний износ направляющей поверхности. Регулировка уплотнения производится маховиком при отключённой линии; момент затяжки контролируется по усилию на рукоятке без применения дополнительного рычага.

Периодичность подтяжки зависит от интенсивности работы арматуры и типа набивки. При появлении протечек через шток выполняется дополнительное обжатие на 0,5–1 оборот маховика. Полная замена набивочного материала требуется при выработке ресурса уплотнения, определяемой по увеличенному ходу нажимной втулки при сохранении герметичности.

Вопросы и ответы