Прямой переборочно-палубный сальник с маховиком со втулкой из полиамидной смолы 573-03.264 в Минске

Прямой переборочно-палубный сальник с маховиком со втулкой из полиамидной смолы 573-03.264

Прямой переборочно-палубный сальник 573-03.264 — судовой узел герметичного пропуска вала через переборку или палубу, оснащённый маховиком и втулкой из полиамидной смолы. Конструкция предназначена для дистанционного управления задвижками и клинкетами судовых систем, где требуется передача крутящего момента под углом 90 при сохранении водонепроницаемости корпуса.

Ключевая особенность модификации 573-03.264 — подшипниковая втулка, отформованная из полиамидной смолы. Полиамид обеспечивает низкий коэффициент трения в паре со стальным валом, исключает схватывание и снижает износ при знакопеременных нагрузках. Втулка работает без дополнительной смазки в диапазоне температур –40…+80 C, что актуально для необслуживаемых узлов в труднодоступных отсеках.

Конструктивные параметры и материалы

Корпус сальника — стальное литое или сварное исполнение с фланцевым присоединением под ответные фланцы переборки. Уплотнение штока — сальниковая набивка с поджатием через грундбуксу; нажимная втулка фиксируется от проворота. Маховик — литой чугунный или стальной, посажен на квадратный хвостовик вала. Передача крутящего момента — через коническую пару с зацеплением, работающую в масляной ванне или на консистентной смазке.

Полиамидная втулка устанавливается в опорном узле вала и воспринимает радиальные нагрузки от веса вала и усилий на маховике. Материал втулки — ПА 6 (капролон) или ПА 66, стабилизированный термо- и светостойкими добавками. Допустимая удельная нагрузка на втулку — до 12 МПа при скорости скольжения до 0,5 м/с.

Применение в судовых системах

Сальник 573-03.264 применяется в системах, где валопровод проходит через герметичную переборку:

• балластные и осушительные магистрали с дистанционным управлением клинкетами;
• пожарные и оросительные системы с задвижками на палубе;
• топливные и масляные трубопроводы с приводом от штурвала;
• системы вентиляции и кондиционирования с герметичными заслонками;
• технологические трубопроводы химических танкеров и газовозов.

Установка возможна как на вертикальных, так и на горизонтальных переборках. При монтаже на палубе сальник обеспечивает герметичность при заливании палубы водой и выдерживает давление столба жидкости до 0,5 МПа. Для систем с агрессивными средами корпус может поставляться в исполнении из нержавеющей стали или с защитным покрытием.

Эксплуатационные характеристики

Сальник 573-03.264 рассчитан на длительную работу в условиях вибрации и качки. Полиамидная втулка демпфирует ударные нагрузки при резких перемещениях штока, что продлевает ресурс конической пары. При замене втулки не требуется расточка корпуса — узел восстанавливается заменой стандартной детали.

Монтаж и обслуживание

При установке сальника необходимо обеспечить соосность вала и втулки, отклонение — не более 0,1 мм на 100 мм длины. Крепление к переборке — через фланцы с прокладкой из паронита или резины. После монтажа проверяется лёгкость хода маховика: усилие на ободе не должно превышать 80 Н при полном ходе штока.

Обслуживание сводится к периодической подтяжке сальниковой набивки и контролю зазора в полиамидной втулке. Предельный износ втулки — 1,5 мм по диаметру; при превышении втулка заменяется. Смазка конической пары — при каждом плановом ремонте, интервал — 12 месяцев или 4000 часов работы.

Вопросы и ответы