Прямые переборочно-палубные сальники 573-0346 в Минске


Прямые переборочно-палубные сальники 573-0346: кабельные проходы для судовых переборок и палуб

Прямые переборочно-палубные сальники 573-0346 — герметизирующие кабельные проходы осевого типа, предназначенные для ввода кабельных трасс через водонепроницаемые переборки и палубы судов, а также через строительные конструкции береговых объектов. Артикул 573-0346 соответствует исполнению с прямым (неугловым) корпусом, обеспечивающим соосный проход кабеля без изменения направления трассы. Изделие относится к классу заливных сальников: герметичность достигается за счёт компаунда, заполняющего внутреннюю полость корпуса вокруг кабеля.

Конструкция и принцип герметизации

Корпус сальника 573-0346 выполняется прямым, с фланцевым или резьбовым креплением к полке переборки либо к палубному настилу. Внутренняя полость заполняется эпоксидным или полиуретановым компаундом, который после полимеризации образует монолитный герметизирующий блок. Кабель фиксируется в осевом направлении, исключается его продольное перемещение под действием вибрации и температурных деформаций корпуса судна.

Герметичность обеспечивается по двум контурам: уплотнение «корпус — конструкция» (прокладка или сварной шов) и уплотнение «корпус — кабель» (компаунд). Такая схема сохраняет водонепроницаемость при гидростатическом давлении со стороны затопленного отсека и препятствует распространению дыма и пламени между противопожарными зонами.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Диаметр кабеля6–65ммодиночный кабельзависит от типоразмера вкладыша
Рабочее давлениедо 0,3МПагидростатическоесо стороны затопления
Температурный диапазон–40…+90Cэксплуатацияпо стойкости компаунда
Класс защитыIP68—после заливкидлительное погружение
Степень огнестойкостиA-60—переборкапо требованию класса

Материалы и исполнение

  • Корпус — латунь или нержавеющая сталь AISI 316 для агрессивной морской среды.
  • Компаунд — двухкомпонентный эпоксидный состав с адгезией к оболочкам из ПВХ, резины, сшитого полиэтилена.
  • Уплотнительные прокладки — маслобензостойкая резина NBR или EPDM.
  • Крепёж — оцинкованная или нержавеющая метрическая резьба.
  • Вкладыши — сменные, под конкретный диаметр кабеля.

Области применения

Сальники 573-0346 устанавливаются в кабельных трассах судовых систем: силовые фидеры главных распределительных щитов, цепи управления рулевой машины, кабели судовой автоматики и навигационного оборудования. На береговых объектах применяются в причальных сооружениях, насосных станциях, кабельных колодцах и вводах в трансформаторные подстанции, где требуется защита от подтопления.

Типовые точки монтажа — водонепроницаемые переборки ниже ватерлинии, палубные вводы в машинное отделение, проходы через противопожарные зоны, вводы в герметичные аппаратные камеры. Изделие совместимо с кабельными лотками, трубами и металлорукавами при соответствующей разделке.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется после прокладки кабеля: корпус крепится к конструкции, кабель центрируется вкладышами, полость заполняется компаундом до полного отверждения. Контроль герметичности проводится испытанием на давление или визуально-инструментальным методом. При ремонте трассы сальник подлежит замене компаунда либо полной переустановке.

Вопросы и ответы

Для каких диаметров кабеля подходит сальник 573-0346?

Типоразмерный ряд охватывает кабели диаметром от 6 до 65 мм; конкретный диапазон определяется сменным вкладышем и внутренним диаметром корпуса.

Обеспечивает ли сальник герметичность при полном затоплении отсека?

Да, после полимеризации компаунда узел выдерживает гидростатическое давление до 0,3 МПа и соответствует классу защиты IP68.

Можно ли монтировать сальник на действующей трассе под напряжением?

Нет, заливка компаунда и механическое крепление выполняются только на обесточенном кабеле при снятом напряжении.

Соответствует ли изделие требованиям огнестойкости судовых переборок?

Исполнение с огнестойким компаундом обеспечивает класс A-60 при установке в противопожарных переборках согласно требованиям классификационного общества.