Радиально-упорные подшипники 26305К в Минске

Радиально-упорные подшипники 26305К: конструкция и применение

Радиально-упорный подшипник 26305К — однорядный шариковый радиально-упорный подшипник с сепаратором из латуни, воспринимающий комбинированные нагрузки: радиальную и осевую, действующие в одном направлении. Обозначение «К» указывает на модификацию с изменённой геометрией дорожек качения, обеспечивающей увеличенный угол контакта и повышенную осевую грузоподъёмность по сравнению с базовой моделью 26305. Посадочные размеры соответствуют диаметру вала 25 мм, наружному диаметру 62 мм и ширине 17 мм.

Конструктивной особенностью 26305К является несимметричная форма дорожек качения: внутреннее кольцо имеет более высокий борт с одной стороны, что позволяет воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении. Для работы при двустороннем осевом нагружении требуется парная установка подшипников — схема «X» (лицом к лицу) или «O» (спиной к спине). Латунный сепаратор, в отличие от штампованного стального, обеспечивает более стабильное разделение тел качения при высоких частотах вращения и снижает уровень вибрации в узле.

Технические параметры и нагрузочная способность

Базовый угол контакта подшипника 26305К составляет 30, что определяет распределение нагрузки между радиальной и осевой составляющими. При таком угле контакта подшипник способен воспринимать осевую нагрузку до 70% от неиспользованной радиальной. Динамическая грузоподъёмность Cr — 29,0 кН, статическая C0r — 17,6 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 9000 мин, при жидкостной — 12000 мин.

Особенности монтажа и эксплуатации

Монтаж подшипника 26305К требует точной регулировки осевого зазора в паре. При установке по схеме «X» осевой зазор регулируется гайкой или прокладками, при схеме «O» — поджатием торцевых крышек. Рекомендуемый осевой зазор для пары 26305К при нормальных условиях эксплуатации составляет 0,02–0,06 мм. Увеличенный угол контакта повышает чувствительность узла к перекосам, поэтому требуется высокая точность обработки посадочных мест: допуск вала — k6, корпуса — K6.

Рабочий температурный диапазон подшипника 26305К с латунным сепаратором ограничен свойствами смазочного материала: для пластичной смазки на литиевом загустителе — от –40 до +120 C, для синтетических масел — до +150 C. При температурах выше +120 C необходимо применять специальные высокотемпературные смазки и учитывать изменение твёрдости колец.

Промышленное применение

Подшипники 26305К востребованы в узлах с преобладающими осевыми нагрузками и умеренными радиальными. Основные области применения:

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков — фрезерных и токарных групп
• Редукторы и коробки передач промышленного оборудования
• Насосные агрегаты с осевым усилием от рабочего колеса
• Электродвигатели с горизонтальным расположением вала
• Червячные и конические передачи с осевой составляющей усилия
• Шпиндели деревообрабатывающих станков

При подборе смазки для 26305К следует учитывать, что латунный сепаратор чувствителен к серосодержащим присадкам в маслах — они вызывают коррозию латуни. Рекомендуются масла и пластичные смазки без активных сернистых соединений, например, на основе полиальфаолефинов или сложных эфиров.

Вопросы и ответы