Радиально-упорные подшипники 26311К в Минске


Радиально-упорные подшипники 26311К: конические роликоподшипники повышенной грузоподъёмности

Подшипник 26311К — конический роликовый радиально-упорный подшипник с углом контакта, обеспечивающим восприятие комбинированных нагрузок: радиальных и односторонних осевых. Конструкция соответствует обозначению по ГОСТ 3478, где индекс «К» указывает на модифицированное внутреннее исполнение — увеличенный угол контакта и оптимизированную геометрию дорожек качения. Номинальные габариты: внутренний диаметр 55 мм, наружный диаметр 120 мм, монтажная высота 32 мм. Динамическая грузоподъёмность достигает 165 кН, статическая — 196 кН.

Конструктивные особенности

Коническая геометрия тел качения и дорожек обеспечивает линейный контакт, что повышает нагрузочную способность по сравнению с шариковыми радиально-упорными аналогами. Угол контакта составляет 12–16, что позволяет воспринимать осевую нагрузку до 40 % от радиальной. Сепаратор — штампованный стальной, обеспечивает стабильное положение роликов при высоких частотах вращения. Твёрдость рабочих поверхностей после термообработки — 60–64 HRC. Подшипник 26311К монтируется с регулируемым осевым зазором, что критично для точных узлов.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияСтандарт
Внутренний диаметр55ммноминалГОСТ 3478
Наружный диаметр120ммноминалГОСТ 3478
Монтажная высота32ммноминалГОСТ 3478
Динамическая грузоподъёмность165кНCrISO 281
Статическая грузоподъёмность196кНC0rISO 76
Предельная частота вращения5600об/минпластичная смазка—
Угол контакта12–16расчётный—

Области применения

  • Редукторы и коробки передач металлургических прокатных станов, включая клети с осевыми усилиями.
  • Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ при комбинированном нагружении.
  • Колёсные пары и буксовые узлы железнодорожного подвижного состава.
  • Насосные агрегаты нефтегазовой отрасли с осевым поджатием ротора.
  • Конические передачи горно-обогатительного оборудования: дробилки, мельницы, конвейеры.
  • Опоры поворотных кранов и экскаваторов с переменными радиально-осевыми нагрузками.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 26311К производится с натягом по внутреннему кольцу и посадкой с зазором по наружному. Осевой зазор регулируется при сборке узла: для нормального режима — 0,05–0,12 мм, для повышенных частот вращения — 0,12–0,20 мм. Смазка — литиевая или комплексная на основе минерального масла, ресурс до 8000 ч при температуре до 120 C. При превышении температуры 150 C применяются термостойкие смазки. Контроль вибрации — по ГОСТ ИСО 10816-3, допустимый уровень СКЗ — до 4,5 мм/с.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 26311К отличается от базового 26311?

Индекс «К» обозначает модифицированную конструкцию с увеличенным углом контакта и оптимизированным профилем дорожек качения, что повышает осевую грузоподъёмность на 15–20 %.

Какой тип смазки рекомендуется для узлов с частотой вращения свыше 4000 об/мин?

Применяются синтетические смазки с базовым маслом вязкостью 40–60 сСт при 40 C, например, на основе полиальфаолефинов, с ресурсом до 6000 ч.

Допускается ли работа подшипника 26311К при осевой нагрузке, превышающей радиальную?

Нет. Соотношение осевой и радиальной нагрузок не должно превышать 0,4 для предотвращения проскальзывания роликов и ускоренного износа.

Каков ресурс подшипника при непрерывной работе в редукторе прокатного стана?

Расчётный ресурс L10h составляет 20 000–30 000 ч при нагрузке 0,3C и температуре 80 C с периодической заменой смазки.