Радиально-упорные подшипники 26322К в Минске

Радиально-упорные подшипники 26322К: характеристики и применение

Подшипник 26322К — радиально-упорный роликовый конический однорядный подшипник с увеличенным углом конусности наружного кольца. Конструктивное исполнение соответствует ГОСТ 3478 и обеспечивает восприятие одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Буква «К» в обозначении указывает на изменение внутренней геометрии дорожек качения относительно базового типоразмера 26322, что повышает осевую грузоподъёмность при сохранении габаритных присоединительных размеров.

Конструктивные особенности

Основные элементы — внутреннее и наружное кольца с коническими дорожками качения, набор роликов с бомбинированной образующей и штампованный или массивный латунный сепаратор. Угол контакта составляет 12–16, что относит изделие к категории подшипников с повышенной осевой нагрузочной способностью. Ролики центрируются по внутреннему борту внутреннего кольца, что упрощает монтаж и демонтаж узла.

Дорожки качения подвергаются шлифовке и суперфинишу, шероховатость поверхности — Ra 0,32 мкм. Твёрдость колец после термической обработки — 60–65 HRC, роликов — 60–64 HRC. Осевой зазор регулируется при сборке узла за счёт осевого смещения колец.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 по ГОСТ 801, сквозная закалка.
• Сепаратор — латунь ЛС59-1 или штампованная сталь 08кп для исполнений с повышенной частотой вращения.
• Термообработка — закалка с отпуском, стабилизация размеров при температуре до 200 C.
• Класс точности — 0, 6, 5 по ГОСТ 520 в зависимости от исполнения.
• Смазка — литиевая или комплексная кальциевая, закладывается на весь срок службы.

Области применения

Подшипники 26322К устанавливаются в узлах, где преобладают комбинированные нагрузки с существенной осевой составляющей. Типовые позиции:

• Редукторы и коробки передач прокатных станов, включая шестерённые клети.
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ при умеренных частотах вращения.
• Опоры барабанов ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования.
• Валковые узлы дробилок и мельниц цементной промышленности.
• Колесные пары и буксовые узлы тяжёлого железнодорожного транспорта.
• Опоры поворотных платформ кранов и экскаваторов.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу и с регулируемым осевым зазором по наружному. Для парной установки «тандем» или «О-образно» применяются распорные кольца. Осевой зазор контролируется индикатором часового типа; рекомендуемая величина — 0,05–0,12 мм в зависимости от теплового режима узла. Рабочая температура — от –40 C до +120 C при использовании термостойких смазок.

При монтаже не допускается передача усилия через тела качения. Напрессовка производится на кольцо с натягом, для чего используется гидравлический съёмник или индукционный нагреватель. Посадочные поверхности вала — по k6, корпуса — по H7.

Вопросы и ответы