Радиально-упорные подшипники 6016 в Минске

Радиально-упорные подшипники 6016: характеристики и применение

Радиально-упорные подшипники 6016 — это однорядные шарикоподшипники с номинальным внутренним диаметром 80 мм, воспринимающие комбинированную радиальную и осевую нагрузку. В отличие от серийного обозначения 6016 (по ГОСТ 8338 это подшипник особо лёгкой серии с размерами 80 125 22 мм), радиально-упорное исполнение имеет изменённую геометрию дорожек качения и угол контакта, что обеспечивает направленное восприятие осевой силы. Такие подшипники применяются в узлах, где требуется точное осевое позиционирование вала при высоких частотах вращения.

Конструктивные особенности и углы контакта

Основной параметр радиально-упорного подшипника 6016 — угол контакта между линией действия результирующей силы и плоскостью, перпендикулярной оси вращения. Для данного типоразмера доступны исполнения с углами 15, 25 и 40. Чем больше угол, тем выше допустимая осевая нагрузка, но ниже предельная частота вращения. Подшипники с углом 15 (тип 36100 по ГОСТ 831) применяются в высокоскоростных шпинделях, с углом 25 (тип 46100) — в редукторах и насосах, с углом 40 (тип 66000) — в узлах с преобладающей осевой нагрузкой.

Сепаратор изготавливается из полиамида PA66-GF25, латуни или текстолита в зависимости от скоростного режима и температуры. Твёрдость колец и шариков из подшипниковой стали ШХ15 составляет 60–64 HRC. Точность изготовления соответствует классам 6, 5, 4 и 2 по ГОСТ 520, что определяет биение и допустимые обороты.

Технические параметры

Монтаж и схемы установки

Радиально-упорные подшипники 6016 устанавливаются исключительно парно или комплектами, поскольку одностороннее восприятие осевой силы требует симметричной разгрузки. Применяются три основные схемы:

• «О»-образная (back-to-back) — линии контакта расходятся, увеличивается жёсткость узла, применяется в шпинделях металлорежущих станков.
• «X»-образная (face-to-face) — линии контакта сходятся, допускается больший перекос вала, используется в электродвигателях малой мощности.
• «Тандем» (tandem) — последовательная установка для восприятия односторонней осевой нагрузки, характерна для червячных редукторов.
• Универсальное исполнение (universal matching) — подшипники взаимозаменяемы при любой схеме сборки без дополнительной подгонки.

Предварительный натяг регулируется набором прокладок или гайкой. Для схемы «О»-образной рекомендуемый натяг составляет 5–15 мкм, что обеспечивает жёсткость узла без перегрева. Посадочные поверхности вала обрабатываются по k6, m6 или n6, отверстия корпуса — по H7 или J7.

Области применения

• Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с частотой вращения до 12 000 об/мин.
• Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с осевой нагрузкой до 20 кН.
• Центробежные насосы нефтехимических установок при температуре перекачиваемой среды до 150 C.
• Электродвигатели серий АИР и 4А с высотой оси вращения 160–200 мм.
• Коробки передач автомобилей и спецтехники с консольным расположением валов.
• Станции подъёма буровых установок и лебёдки грузоподъёмных механизмов.

Смазка и ресурс

Для радиально-упорных подшипников 6016 применяются пластичные смазки на литиевой основе (Литол-24, Mobil XHP 222) при температуре до 120 C и на полимочевинной основе (Mobil Polyrex EM) при 150–180 C. При масляной смазке используется циркуляционная система с подачей масла И-20А или ИГП-18. Расчётный ресурс L10h при нагрузке 10 кН и частоте 3000 об/мин составляет 18 000–22 000 часов. Повышенный осевой зазор свыше 30 мкм сокращает ресурс на 40–50 %.

Вопросы и ответы