Радиально-упорные роликовые конические подшипники 320-32 в Минске

Радиально-упорные роликовые конические подшипники 320-32: характеристики и применение

Радиально-упорные роликовые конические подшипники серии 320-32 — это однорядные изделия с коническими дорожками качения и углом контакта, обеспечивающим восприятие комбинированных радиальных и осевых нагрузок. Конструктивно подшипник 320-32 соответствует обозначению 32032 по ГОСТ 520 и ISO 355, что подтверждает его принадлежность к серии 320 с увеличенной грузоподъёмностью. Номинальные размеры: внутренний диаметр — 160 мм, наружный диаметр — 240 мм, монтажная высота — 51 мм. Масса изделия составляет около 7,8 кг.

Коническая геометрия тел качения и дорожек обеспечивает линейный контакт роликов с кольцами, что позволяет воспринимать значительные радиальные нагрузки и односторонние осевые усилия. Осевая грузоподъёмность реализуется только в одном направлении, поэтому для двустороннего восприятия осевых сил применяют парную установку по схеме «тандем» или «спина к спине».

Технические параметры подшипника 320-32

Конструктивные особенности и материалы

Кольца и ролики подшипника 320-32 изготавливают из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость поверхностей качения после закалки — 60–65 HRC. Сепаратор — штампованный стальной или латунный, в зависимости от исполнения. Для работы в условиях повышенной запылённости и влажности предусмотрены исполнения с защитными шайбами и уплотнениями.

Модификации с суффиксами в обозначении определяют конструктивные отличия:

• 32032 — базовое исполнение без уплотнений;
• 32032 X — изменённые внутренние размеры по ISO;
• 32032/DF — парная установка «спина к спине»;
• 32032/DB — парная установка «лицом к лицу»;
• 32032/DT — тандемная установка для односторонних осевых нагрузок.

Области применения

Подшипники 320-32 устанавливают в узлах, где действуют комбинированные нагрузки с преобладающей радиальной составляющей. Типовые места монтажа:

• редукторы и коробки передач металлургических прокатных станов;
• шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ;
• опоры барабанов ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования;
• ступицы колёс тяжёлой карьерной и строительной техники;
• валы центробежных насосов и компрессоров нефтегазовой отрасли;
• приводные узлы буровых установок и лебёдок.

При монтаже требуется обеспечить соосность посадочных мест и заданный натяг. Осевой зазор регулируют осевым смещением одного из колец или применением регулировочных прокладок. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C при использовании стандартных смазок. Для высокотемпературных режимов применяют термостабилизированные исполнения.

Эксплуатационные ограничения

Подшипник 320-32 не предназначен для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях без парной установки. При превышении допустимого осевого смещения возникает кромочный контакт роликов с дорожками, что приводит к ускоренному износу и выкрашиванию рабочих поверхностей. Предельная частота вращения при жидкой смазке — до 2800 об/мин, при пластичной — до 2000 об/мин.

Вопросы и ответы