Радиально-упорные роликовые конические подшипники 32011 в Минске


Радиально-упорные роликовые конические подшипники 32011: характеристики и применение

Подшипник 32011 — конический роликовый радиально-упорный подшипник по ГОСТ 27365-87, соответствующий международному обозначению 32011 X по ISO 355 (серия 3CC). Конструкция включает наружное и внутреннее кольца с коническими дорожками качения, набор роликов с углом конусности и штампованный стальной сепаратор. Номинальные размеры: внутренний диаметр — 55 мм, наружный диаметр — 90 мм, монтажная высота — 23 мм. Угол контакта составляет 15–16, что обеспечивает восприятие комбинированной радиальной и односторонней осевой нагрузки.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр d55ммноминалГОСТ 27365-87
Наружный диаметр D90ммноминалГОСТ 27365-87
Монтажная высота T23ммноминалГОСТ 27365-87
Динамическая грузоподъёмность C80,2кНпо ISOISO 281
Статическая грузоподъёмность C106кНпо ISOISO 76
Предельная частота вращения5600об/минпластичная смазка—
Масса0,58кгсправочно—

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) с объёмной закалкой до твёрдости 60–65 HRC. Дорожки качения шлифуют и полируют до шероховатости Ra 0,32 мкм. Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или 10кп. Рабочая температура — от –40 C до +120 C при использовании стандартных литиевых смазок. Для агрессивных сред доступны исполнения с фосфатированием или черным оксидированием.

Области применения

  • Конические редукторы и цилиндрическо-конические передачи металлургических прокатных станов.
  • Ступицы колёс автомобилей и прицепной техники, включая грузовые полуоси.
  • Шпиндельные узлы металлорежущих станков с комбинированной нагрузкой.
  • Буксы железнодорожного подвижного состава и тяговые редукторы локомотивов.
  • Насосные агрегаты нефтегазовой отрасли с осевым поджатием вала.
  • Конвейерные роликоопоры и натяжные барабаны горно-обогатительного оборудования.

Монтаж и регулировка

Подшипники 32011 устанавливают парами по схеме «О» или «Х» с предварительным осевым натягом. Регулировку осуществляют прокладками или гайкой по моменту сопротивления вращению. Посадочные поверхности вала — k6, корпуса — H7. Осевой зазор при рабочей температуре не должен превышать 0,05–0,10 мм. Несоосность посадочных мест — не более 0,02 мм на 100 мм длины.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 32011 отличается от 72011?

32011 относится к серии 3CC с углом контакта 15–16 и увеличенной грузоподъёмностью, тогда как 72011 имеет меньший угол и другую размерную серию. Они не взаимозаменяемы по монтажной высоте.

Какой аналог у подшипника 32011 по ISO?

Международное обозначение — 32011 X. Полные аналоги выпускают SKF, FAG, NSK, NTN. При подборе проверяйте совпадение размеров d D T и динамической грузоподъёмности.

Какую смазку применять для 32011?

При температуре до +120 C используют литиевые смазки (Литол-24, Mobilgrease XHP 222). Для высоких скоростей — полимочевинные или синтетические составы с базовым маслом ISO VG 100–220.

Как регулируется осевой зазор при монтаже?

Зазор задаётся осевым смещением наружного или внутреннего кольца. Контроль — индикатором часового типа или по моменту проворота вала. Номинальный зазор — 0,03–0,08 мм.