Радиальные роликовые подшипники NUP216: конструкция, параметры и применение
NUP216 — радиальный роликовый подшипник с цилиндрическими роликами, имеющий конструктивное исполнение NUP: два борта на внутреннем кольце и одно съёмное упорное кольцо, а также два борта на наружном кольце. Такая схема обеспечивает осевую фиксацию вала в обоих направлениях в пределах допустимого осевого люфта и одновременно допускает взаимные осевые смещения, возникающие при температурном удлинении вала. Подшипник соответствует размерной серии 216: номинальный внутренний диаметр — 80 мм, наружный диаметр — 140 мм, ширина — 26 мм. По классификации ISO это изделие относится к серии 02 (лёгкая серия), по ГОСТ — тип 4216 (радиальный роликовый с цилиндрическими роликами, с одним упорным кольцом).
Технические характеристики и конструктивные особенности
Основные параметры подшипника NUP216 определяются его габаритами и классом точности. Динамическая грузоподъёмность составляет порядка 137–160 кН в зависимости от производителя и класса точности, статическая — 150–180 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 4500–5600 об/мин, при масляной — до 6300–7000 об/мин. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения; при использовании термостабилизированных колец и специальных смазок верхняя граница расширяется до +200 C.
Конструкция NUP включает:
- внутреннее кольцо с двумя жёсткими бортами и одним съёмным упорным кольцом;
- наружное кольцо с двумя бортами, удерживающими ролики;
- сепаратор — штампованный стальной или массивный латунный/полиамидный в зависимости от исполнения;
- цилиндрические ролики с оптимизированной геометрией профиля для снижения кромочных напряжений.
Подшипники NUP216 выпускаются в нескольких исполнениях: базовое (сталь ШХ15, класс точности 0 или 6 по ГОСТ 520), повышенной точности (класс 5, 4), с зазором C2, CN, C3, C4, а также в закрытом исполнении с защитными шайбами или уплотнениями. Посадочные размеры соответствуют стандарту ISO 15: d — 80 мм, D — 140 мм, B — 26 мм, r — 2 мм (радиус фаски).
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 80 | мм | номинал | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 140 | мм | номинал | ISO 15 |
| Ширина B | 26 | мм | номинал | ISO 15 |
| Динамическая грузоподъёмность C | 137–160 | кН | класс 0/6 | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность C0 | 150–180 | кН | класс 0/6 | ISO 76 |
| Предельная частота вращения | 4500–7000 | об/мин | смазка/масло | — |
Области применения
Подшипники NUP216 применяются в узлах, где требуется жёсткая двусторонняя осевая фиксация вала при высоких радиальных нагрузках. Типовые области:
- редукторы и коробки передач металлургического и горно-шахтного оборудования;
- шпиндельные узлы металлорежущих станков (в комбинации с другими типами опор);
- электродвигатели средней мощности, насосные агрегаты, компрессоры;
- прокатные станы, рольганги, конвейерные приводы;
- буровое оборудование, лебёдки, подъёмно-транспортные механизмы.
В этих системах NUP216 воспринимает комбинированные нагрузки: радиальную от веса ротора и осевую от косозубых передач или осевого усилия рабочего органа. Возможность осевого смещения в пределах люфта компенсирует тепловое расширение вала без потери центровки.
Монтаж и эксплуатационные требования
Установка NUP216 производится с натягом на вал (посадка k6, m6) и с зазором или переходной посадкой в корпус (H7, J7). Съёмное упорное кольцо позволяет монтировать подшипник в неразъёмный корпус. Осевой люфт регулируется в пределах 0,1–0,4 мм в зависимости от теплового режима. Смазка — литиевая или полимочевинная для подшипниковых узлов с рабочей температурой до +150 C; при высоких скоростях предпочтительна циркуляционная масляная система. Перекосы вала не должны превышать 2–4 угловых минут, иначе кромочные напряжения на роликах резко возрастают.
Вопросы и ответы
Чем NUP216 отличается от NU216?
NU216 имеет два борта на наружном кольце и не имеет бортов на внутреннем, поэтому не фиксирует вал в осевом направлении. NUP216 дополнен двумя бортами и упорным кольцом на внутреннем кольце, что обеспечивает двустороннюю осевую фиксацию.
Какой класс точности доступен для NUP216?
Стандартно — класс 0 или 6 по ГОСТ 520. Для шпиндельных узлов поставляются исполнения класса 5 и 4 с уменьшенным радиальным зазором и повышенной точностью размеров.
Какую осевую нагрузку выдерживает NUP216?
Допустимая осевая нагрузка ограничена прочностью бортов и составляет обычно 10–20 % от статической грузоподъёмности, то есть порядка 15–36 кН в зависимости от исполнения и условий смазки.
Можно ли эксплуатировать NUP216 при температуре выше +150 C?
Стандартное исполнение рассчитано до +120 C. Для работы до +200 C требуется термостабилизация колец и специальная высокотемпературная смазка, а также учёт снижения грузоподъёмности.
