Радиальные сферические роликовые подшипники 22319K в Минске

Радиальные сферические роликовые подшипники 22319K — конструкция и применение

Радиальный сферический роликовый подшипник 22319K — двухрядный подшипник качения с бочкообразными роликами, работающий по принципу самоустановки. Индекс K в обозначении указывает на коническое посадочное отверстие внутреннего кольца с конусностью 1:12, что предусматривает монтаж на коническую шейку вала или на промежуточную втулку. Такая конструкция обеспечивает повышенную точность фиксации на валу и упрощает процедуру регулировки радиального зазора при установке.

Серия 22319K относится к подшипникам с увеличенной шириной и высокой несущей способностью. Посадочный диаметр внутреннего кольца — 95 мм, наружный диаметр — 200 мм, ширина — 67 мм. Благодаря сферической дорожке качения наружного кольца подшипник компенсирует угловые смещения вала относительно корпуса, вызванные прогибом вала, деформацией опор или погрешностями монтажа, без потери рабочих характеристик.

Технические характеристики и исполнение

Подшипники 22319K выпускаются в различных исполнениях, отличающихся материалом сепаратора и классом точности. Стандартный штампованный стальной сепаратор ориентирован на универсальное применение; латунный массивный сепаратор применяется при высоких вибрационных нагрузках и ударных воздействиях. По классу точности подшипники соответствуют нормам P0 (PN), при необходимости поставляются исполнения P6 и P5.

Радиальный зазор подшипников 22319K подбирается в зависимости от условий посадки и температурного режима. Для стандартных условий применяется группа зазора C0 (нормальная), при посадке с натягом на вал или при повышенном нагреве узла — группы C3 и C4. Коническое отверстие позволяет изменять зазор в процессе монтажа за счет осевого перемещения подшипника на шейке вала.

Особенности монтажа на коническую шейку

Коническое отверстие 1:12 обеспечивает посадку подшипника 22319K непосредственно на конический участок вала или на закрепительную втулку. При монтаже на втулку подшипник фиксируется гайкой и стопорной шайбой, что позволяет точно выставить требуемый радиальный зазор. Такой способ установки применяется на гладких цилиндрических валах, когда требуется периодический демонтаж узла.

Регулировка зазора выполняется контролем осевого перемещения подшипника по конусу. Уменьшение радиального зазора достигается увеличением натяга при запрессовке. Для контроля используют щупы или индикатор часового типа. Недопустим монтаж с перекосом колец — это приводит к заклиниванию роликов и выходу подшипника из строя.

Области применения

Подшипники 22319K востребованы в тяжелонагруженных узлах, где сочетаются высокие радиальные нагрузки, осевые усилия и возможные перекосы валов. Основные сферы использования:

• приводные барабаны ленточных конвейеров и элеваторов;
• валы грохотов, дробилок и мельниц горнорудного оборудования;
• опоры роторов центробежных насосов и вентиляторов;
• редукторы общего назначения и тяжелые зубчатые передачи;
• валы перемешивающих устройств и экструдеров в химической промышленности;
• опорные узлы металлургических машин — рольганги, ножницы, правильные машины.

Способность воспринимать комбинированные нагрузки и компенсировать прогибы вала делает подшипники 22319K предпочтительным выбором для опор с межопорным расстоянием более 5 диаметров вала. Рабочий диапазон температур — от –40 до +120 C при использовании стандартной пластичной смазки; при применении высокотемпературных смазочных материалов верхняя граница расширяется до +200 C.

Вопросы и ответы