Радиальные шарнирные подшипники GE180-DO в Минске

Радиальные шарнирные подшипники GE180-DO: технические характеристики и применение

Радиальные шарнирные подшипники GE180-DO — это сферические подшипники скольжения серии GE по стандарту ISO 12240-1 (DIN 648), предназначенные для восприятия радиальных нагрузок при одновременном угловом перемещении внутреннего кольца относительно наружного. Типоразмер 180 обозначает номинальный внутренний диаметр отверстия — 180 мм. Суффикс DO указывает на конструктивное исполнение: наружное кольцо с разъёмом (двухразрезное), внутреннее кольцо с системой смазочных каналов и отверстий, антифрикционное покрытие рабочих поверхностей на основе фосфатирования или твёрдой смазки. Подшипники GE180-DO работают при статическом контакте сталь–сталь с периодической подачей консистентной смазки.

Конструктивные особенности

Подшипник GE180-DO состоит из внутреннего кольца со сферической наружной поверхностью и наружного кольца с ответной вогнутой сферической расточкой. Разъём наружного кольца позволяет монтировать узел без дополнительной деформации посадочных мест. Внутреннее кольцо оснащено кольцевой канавкой и радиальными смазочными отверстиями, обеспечивающими подачу смазки непосредственно в зону трения. Уплотнения в базовом исполнении DO отсутствуют — защита от загрязнений обеспечивается конструкцией узла или дополнительными манжетами.

Рабочие поверхности колец подвергаются фосфатированию, что снижает коэффициент трения при пуске и повышает стойкость к схватыванию. Допустимый угол перекоса внутреннего кольца относительно наружного — до 6. Подшипник не предназначен для вращения с высокой частотой: предельная частота вращения при непрерывной работе не превышает 10–15 об/мин в зависимости от условий смазки.

Материалы и стандарты

• Материал колец — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6) по ГОСТ 801 или 52100 по ASTM A295.
• Твёрдость рабочих поверхностей — 58–62 HRC после закалки и отпуска.
• Стандарт изготовления — ISO 12240-1:1998, DIN 648, ГОСТ 3635-78.
• Покрытие — фосфатирование (Mn-фосфат) или твёрдая смазка MoS по запросу.
• Смазка — литиевая консистентная (Li-12-OH) с рабочей температурой –30…+120 C.
• Радиальный зазор — по группе CN (нормальный) согласно ISO 12240-1.

Технические параметры

Области применения

Подшипники GE180-DO устанавливаются в узлах, где требуется сочетание высокой статической нагрузки с угловыми перемещениями при ограниченной частоте вращения. Типовые применения:

• Гидроцилиндры и пневмоцилиндры тяжёлого класса — проушины штока и гильзы экскаваторов, кранов, бульдозеров.
• Шарнирные соединения стреловых систем портальных кранов и кранов-манипуляторов.
• Опоры качания валков прокатных станов, рольгангов и правильных машин.
• Узлы подвески тяжёлых карьерных самосвалов (БелАЗ, Komatsu HD).
• Механизмы наведения и качания в металлургическом и кузнечно-прессовом оборудовании.
• Опорные узлы мостовых перегружателей и конвейерных перегрузочных станций.

Монтаж и эксплуатация

Установка GE180-DO выполняется с натягом по внутреннему кольцу (посадка k6–m6) и с зазором или переходной посадкой по наружному (H7–J7). При монтаже не допускается ударное воздействие по рабочим сферическим поверхностям. Смазка подаётся через пресс-маслёнку в кольцевую канавку внутреннего кольца; периодичность пополнения — каждые 100–200 часов работы в зависимости от нагрузки и загрязнённости среды. При температуре выше +80 C рекомендуется применять смазки на комплексном литиевом или полимочевинном загустителе.

Ресурс подшипника определяется величиной удельного давления в зоне контакта и наличием абразивных частиц. При превышении статической нагрузки 4 750 кН или работе без смазки свыше 50 часов возникает интенсивный износ и схватывание поверхностей. Для узлов с повышенным загрязнением применяются исполнения с уплотнениями (2RS) или с твёрдосмазочными вкладышами (GE180-DO-2RS, GE180-UK-2RS).

Вопросы и ответы