Радиальные шарнирные подшипники GE20-DO в Минске

Радиальные шарнирные подшипники GE20-DO: технические характеристики и применение

Радиальные шарнирные подшипники GE20-DO — это сферические подшипники скольжения серии GE по стандарту ISO 12240-1 (DIN 648), с внутренним диаметром 20 мм, выполненные по схеме «сталь по стали» без сепаратора. Условное обозначение DO указывает на исполнение с разъёмным наружным кольцом, зафиксированным стопорными кольцами, и системой смазочных каналов во внутреннем и наружном кольцах. Подшипник воспринимает одновременно радиальную и осевую нагрузку, допускает угловое смещение осей до 9 и предназначен для узлов с качательным, а не вращательным движением.

Конструкция и материалы

Внутреннее кольцо GE20-DO имеет сферическую наружную поверхность, наружное кольцо — вогнутую сферическую дорожку скольжения. Обе детали изготовлены из подшипниковой стали, закалены и фосфатированы; рабочая поверхность скольжения обработана до шероховатости Ra 0,2 мкм. Фосфатный слой обеспечивает первичную приработку и удержание смазки. Наружное кольцо выполнено разъёмным по плоскости, перпендикулярной оси, и удерживается двумя стопорными кольцами по DIN 471/472. Смазочные отверстия и канавки позволяют подавать пластичную смазку через наружное или внутреннее кольцо.

Технические параметры

Области применения

• Гидроцилиндры и пневмоцилиндры строительной и дорожной техники — проушины штоков и гильз экскаваторов, автокранов, погрузчиков.
• Шарнирные соединения рулевого управления и подвески карьерных самосвалов, тракторов, коммунальной техники.
• Опорные узлы качающихся механизмов металлургического оборудования: рольганги, кривошипно-шатунные приводы, механизмы наклона печей.
• Тяги и рычажные системы подъёмно-транспортного оборудования — крановые стрелы, лебёдки, манипуляторы.
• Шарниры сельскохозяйственных агрегатов: навесные устройства, плуги, сеялки, пресс-подборщики.
• Узлы качания промышленных роботов и манипуляторов при умеренных скоростях скольжения.

Монтаж и эксплуатация

Подшипник GE20-DO устанавливается в корпус с посадкой H7 и на вал с посадкой h6 или k6 в зависимости от характера нагрузки. При монтаже не допускается ударное воздействие по сферическим поверхностям. Узел требует регулярного пополнения пластичной смазки на литиевой основе (например, класса NLGI 2) через пресс-маслёнку. При недостаточной подаче смазки ресурс подшипника резко снижается из-за схватывания контактирующих стальных поверхностей. Для узлов с ограниченной возможностью обслуживания применяются аналоги с антифрикционным покрытием (GE20-DO-2RS, GE20-UK-2RS), однако базовое исполнение DO рассчитано именно на периодическую смазку.

Вопросы и ответы