Резинотканевые конвейерные ленты 1.2М в Минске

Резинотканевые конвейерные ленты 1.2М: конструкция и применение

Резинотканевая конвейерная лента 1.2М — это тип многослойной транспортерной ленты, в которой в качестве тягового каркаса используется ткань марки 1.2М. Данная ткань относится к классу комбинированных синтетических тканей с полиэфирной основой и полиамидным утком, что обеспечивает оптимальное сочетание прочностных характеристик и эластичности при транспортировании насыпных и штучных грузов.

Каркас ленты 1.2М формируется из нескольких слоев ткани, соединенных между собой резиновой прослойкой методом вулканизации под давлением. Количество прокладок варьируется от 2 до 6 в зависимости от требуемой прочности и условий эксплуатации. Рабочая поверхность ленты изготавливается из износостойкой резины, а нерaбочая — из резины пониженной толщины, что снижает общую массу ленты и стоимость конструкции.

Технические характеристики ткани 1.2М

Ткань 1.2М имеет разрывную прочность 120 Н/мм на одну прокладку, что соответствует классу средней прочности. Относительное удлинение при разрыве составляет 10–12%, что обеспечивает достаточную гибкость ленты для работы на барабанах малого диаметра. Толщина одной прокладки с резиновой прослойкой — 2,0–2,4 мм.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Лента 1.2М эксплуатируется в диапазоне температур от –25 C до +60 C для стандартного исполнения и от –45 C до +60 C для морозостойкого варианта. Рабочее напряжение каркаса не должно превышать 10% от разрывной прочности, что обеспечивает достаточный запас долговечности при циклических нагрузках.

Минимальный диаметр барабана для ленты с тремя прокладками составляет 250 мм, что позволяет использовать компактные приводные станции. Допустимый угол наклона конвейера при транспортировании сыпучих материалов — до 18–20 для гладкой рабочей поверхности. При необходимости увеличения угла наклона применяется профилирование рабочей поверхности с высотой гофры 5–10 мм.

Области применения

Лента 1.2М востребована на предприятиях горнодобывающей отрасли, в строительной индустрии, агропромышленном комплексе и на обогатительных фабриках. Она применяется для перемещения следующих грузов:

• щебень, гравий, песок и другие нерудные материалы на дробильно-сортировочных комплексах;
• руда и концентраты на обогатительных фабриках и горно-обогатительных комбинатах;
• зерно, комбикорма и минеральные удобрения на элеваторах и в агропромышленных терминалах;
• строительные смеси, цемент и гипс на заводах стройиндустрии;
• уголь и кокс на тепловых электростанциях и коксохимических производствах.

Типы резиновых обкладок

В зависимости от абразивности транспортируемого материала рабочая обкладка ленты 1.2М изготавливается из резины различных марок. Для среднеабразивных грузов применяется обкладка класса А с прочностью при разрыве не менее 17 МПа и относительным удлинением 400%. Для высокоабразивных материалов используется обкладка класса Б с повышенной стойкостью к истиранию — показатель истираемости не более 150 мм.

Толщина рабочей обкладки составляет 3–6 мм, нерабочей — 1–2 мм. Для пищевых производств предусмотрено исполнение с обкладкой из резины, допущенной к контакту с пищевыми продуктами, что регламентируется соответствующими санитарными нормами.

Стыковка и монтаж

Соединение концов ленты 1.2М выполняется методом горячей вулканизации с использованием стыковочных материалов — сырой резины и клеевых составов. Прочность вулканизированного стыка составляет не менее 85% от прочности цельного полотна. Допускается также механическое соединение замками, однако ресурс такого стыка ниже и составляет 60–70% от ресурса вулканизированного.

При монтаже ленты на конвейер необходимо обеспечить правильную центровку и натяжение, которое регулируется натяжной станцией. Рекомендуемый запас прочности при расчете количества прокладок — не менее 8–10-кратного запаса по отношению к максимальной рабочей нагрузке.

Вопросы и ответы