Резиновые уплотнительные манжеты СТП Д1118-86 в Минске

Резиновые уплотнительные манжеты СТП Д1118-86: технические характеристики и применение

Резиновые уплотнительные манжеты по СТП Д1118-86 — это стандартизированные уплотнительные элементы, изготовленные методом компрессионного или литьевого формования из маслобензостойких резиновых смесей на основе нитрильного каучука (NBR). Стандарт предприятия Д1118-86 регламентирует геометрические размеры, допуски на посадочные поверхности, твёрдость резины и требования к физико-механическим показателям манжет, применяемых в узлах герметизации вращающихся валов и возвратно-поступательных штоков промышленного оборудования.

Конструктивные особенности и материалы

Манжеты Д1118-86 имеют однокромочную или двухкромочную рабочую часть с пружинным поджимом кромки. Уплотняющая кромка выполнена под углом 25–40 к оси вала, что обеспечивает самоуплотнение под действием рабочего давления среды. Армирующее кольцо изготавливается из стали 08кп или 10кп методом штамповки с последующей антикоррозионной обработкой. Резиновая смесь на основе NBR содержит технический углерод, пластификаторы и вулканизующие агенты, обеспечивающие стойкость к минеральным маслам, консистентным смазкам и воде.

• Твёрдость резины по Шору А — 65–85 условных единиц
• Стойкость к воздействию масел И-20А, И-40А, индустриальных смазок
• Рабочий диапазон температур — от –40 C до +100 C
• Кратковременный нагрев до +120 C без потери герметичности
• Остаточная деформация сжатия — не более 25 % после 24 ч при 100 C

Типоразмеры и технические параметры

Манжеты СТП Д1118-86 выпускаются для валов диаметром от 12 до 180 мм. Посадочное отверстие в корпусе выполняется с полем допуска H8, вал — с полем допуска h9 или h11. Шероховатость уплотняемой поверхности вала не должна превышать Ra 0,32 мкм. Монтажный зазор между валом и манжетой в рабочем состоянии составляет 0,1–0,3 мм в зависимости от типоразмера.

Области применения

Манжеты Д1118-86 устанавливаются в корпусные детали редукторов, насосных агрегатов, электродвигателей и компрессоров. Типовые узлы — опоры шпинделей металлорежущих станков, приводные валы конвейеров, гидроцилиндры строительной техники, валики прокатных станов. В химической промышленности применяются для герметизации валов мешалок и реакторов при работе с неагрессивными средами. В автомобилестроении — для уплотнения коленчатых и распределительных валов двигателей внутреннего сгорания.

• Редукторы и мотор-редукторы общего назначения
• Центробежные и шестерённые насосы
• Электродвигатели серий АИР, 4А, 5А
• Пневматические и гидравлические цилиндры
• Сельскохозяйственная техника — валы отбора мощности

Условия эксплуатации и монтаж

Перед установкой манжеты рабочую кромку смазывают тонким слоем литиевой смазки. Запрессовка производится оправкой с усилием, исключающим перекос и повреждение кромки. При монтаже не допускается прохождение кромки через шпоночные пазы и резьбовые участки вала без защитной гильзы. В процессе эксплуатации контролируется отсутствие подтекания масла и нагрев узла — температура в зоне контакта не должна превышать +90 C.

Вопросы и ответы