Шарнирная тяга ОСТ 108.632.07-80 в Минске


Шарнирная тяга ОСТ 108.632.07-80: конструкция и применение в трубопроводных системах

Шарнирная тяга по ОСТ 108.632.07-80 — элемент системы дистанционного крепления трубопроводов тепловых электростанций, предназначенный для передачи осевых усилий от трубопровода к опорным конструкциям при сохранении свободы угловых перемещений. Изделие применяется в составе тяговых и подвесных узлов по ОСТ 108.632.07-80 и обеспечивает компенсацию температурных деформаций без возникновения изгибающих моментов в элементах крепления.

Конструктивные особенности

Шарнирная тяга представляет собой стержневой элемент с проушинами на обоих концах, оснащёнными шарнирными узлами. Шарнир выполняется на базе цилиндрического пальца и сферического или цилиндрического вкладыша, что допускает угловое отклонение тяги в двух плоскостях. Резьбовые участки по концам стержня позволяют регулировать длину тяги в пределах, установленных стандартом, и компенсировать монтажные отклонения при сборке трубопроводной обвязки.

Материал тяги — углеродистая конструкционная сталь марок ВСт3сп, 20 или 09Г2С в зависимости от исполнения. Шарнирные пальцы изготавливаются из стали 45 или 40Х с последующей термообработкой до твёрдости 28–32 HRC. Антикоррозионное покрытие — грунт-эмаль или горячее цинкование, обеспечивающее эксплуатацию в условиях повышенной влажности котельных цехов.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный диаметр шарнира20–80ммпо ОСТтипоразмерный ряд
Допустимое осевое усилиедо 120кНрабочая нагрузказависит от исполнения
Угол отклонения шарнира15градв двух плоскостяхбез заклинивания
Диапазон рабочих температур–40…+450Cсреда — пар, водадля стали 09Г2С
Регулировка длины30ммрезьбовой участокпри монтаже
Ресурс до заменыне менее 50 000чпри номинальной нагрузкес периодической смазкой

Область применения

Шарнирные тяги ОСТ 108.632.07-80 устанавливаются в системах крепления главных паропроводов, трубопроводов горячего промперегрева, питательных трубопроводов и дренажных линий энергоблоков. Типовые узлы — подвески горизонтальных участков трубопроводов, направляющие опоры с вертикальным перемещением, а также узлы крепления коллекторов и сепараторов.

  • Тепловые электростанции — крепление паропроводов острого пара и горячего промперегрева.
  • АЭС — системы дистанционного крепления трубопроводов первого и второго контуров.
  • Котельные установки — обвязка барабанов, коллекторов и экономайзеров.
  • Нефтехимические производства — технологические трубопроводы с температурными деформациями.
  • Металлургические агрегаты — системы охлаждения и отвода газов.

Монтаж и эксплуатация

Установка шарнирной тяги производится после окончательной сборки трубопровода и снятия монтажных подвесок. Регулировка длины выполняется вращением стержня при ослабленных контргайках; после достижения проектного положения контргайки затягиваются моментом, указанным в стандарте. Шарнирные узлы заполняются консистентной смазкой на основе дисульфида молибдена, устойчивой к температурам до +200 C.

При эксплуатации контролируется износ вкладышей и пальцев, состояние резьбовых соединений и отсутствие коррозионных повреждений. Периодичность осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев, при вибрационных нагрузках — каждые 6 месяцев. Замена тяги производится при угловом люфте шарнира свыше 3 или снижении осевого усилия более чем на 10 % от номинального.

Вопросы и ответы

Какие марки стали применяются для изготовления шарнирной тяги по ОСТ 108.632.07-80?

Стержень тяги изготавливается из стали ВСт3сп, 20 или 09Г2С, шарнирные пальцы — из стали 45 или 40Х с термообработкой до 28–32 HRC.

Какой максимальный угол отклонения обеспечивает шарнирный узел?

Шарнир допускает угловое отклонение до 15 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях без заклинивания и потери несущей способности.

Как регулируется длина тяги при монтаже?

Длина изменяется вращением стержня относительно проушин в пределах 30 мм за счёт резьбовых участков; после регулировки контргайки затягиваются с проектным моментом.

С какой периодичностью проводится осмотр шарнирных тяг в эксплуатации?

Плановый осмотр — не реже одного раза в 12 месяцев; при наличии вибрационных нагрузок интервал сокращается до 6 месяцев с проверкой люфта и состояния смазки.