Шинные опоры ШО 220 Б Т1 в Минске

Шинные опоры ШО 220 Б Т1 — монтаж и фиксация гибких токопроводов в РУ 220 кВ

Шинные опоры ШО 220 Б Т1 — это специализированные конструкции для крепления гибких шин и токопроводов на открытых распределительных устройствах (ОРУ) напряжением 220 кВ. Исполнение Т1 предполагает установку на железобетонные или металлические основания с закладными деталями, что обеспечивает жёсткую фиксацию опорных изоляторов и восприятие механических нагрузок от шин, ветровых воздействий и гололёдно-ветровых сочетаний.

Конструктивно шинная опора ШО 220 Б Т1 состоит из сварной металлической стойки, опорного фланца и узла крепления под изоляторную гирлянду. Буквенное обозначение «Б» указывает на базовую комплектацию без дополнительных кронштейнов для разъединителей или другого оборудования. Типоисполнение Т1 регламентирует способ установки — на фундамент с анкерными болтами, что характерно для типовых проектов подстанций 220 кВ.

Основное назначение шинных опор ШО 220 Б Т1 — удержание гибких шин в проектном положении при температурах окружающей среды от –60 C до +40 C. Расчётная ветровая нагрузка для данных опор принимается по району ветра I–VII согласно ПУЭ, гололёдная нагрузка — по району гололёдности I–IV. Металлоконструкции опор изготавливаются из низколегированной стали с цинковым покрытием горячего способа, что обеспечивает срок службы не менее 30 лет в условиях атмосферной коррозии.

Технические характеристики шинных опор ШО 220 Б Т1

Геометрические параметры опор ШО 220 Б Т1 определяются высотой подвеса шин и расстояниями между фазами, принятыми для ОРУ 220 кВ. Высота опоры подбирается исходя из требуемого расстояния от земли до нижней фазы — не менее 3 м для прохода персонала и 4 м в зоне проезда транспорта. Расстояние между фазами для гибких шин 220 кВ составляет 4–5 м в зависимости от схемы распределительного устройства.

Конструктивные особенности и материалы

Стойка шинной опоры ШО 220 Б Т1 выполняется из гнутого или прокатного швеллера, уголка либо трубы сварной конструкции. Сечение подбирается расчётом на прочность и жёсткость с учётом собственного веса шин, натяжения проводов и ветровых нагрузок. Опорный фланец имеет отверстия под анкерные болты диаметром 24–36 мм, расположение которых стандартизировано для унификации фундаментов.

Узел крепления изоляторной гирлянды к опоре ШО 220 Б Т1 предусматривает установку серьги СР-16 или СР-20, что позволяет шарнирное соединение с подвесными изоляторами типа ПС-160Б или ПС-210Б. Такая схема обеспечивает компенсацию температурных удлинений шин и снижение изгибающих моментов, передаваемых на опору при изменении температуры окружающей среды.

Применение в энергетическом строительстве

Шинные опоры ШО 220 Б Т1 применяются при сооружении и реконструкции следующих объектов:

• открытые распределительные устройства 220 кВ трансформаторных подстанций;
• распределительные пункты промышленных предприятий с питанием от сетей 220 кВ;
• узловые подстанции магистральных электрических сетей;
• переключательные пункты и секционирующие устройства на линиях электропередачи;
• комплектные распределительные устройства наружной установки (КРУН) с гибкими ошиновками.

Выбор шинных опор ШО 220 Б Т1 для конкретного проекта осуществляется на основании расчёта токов короткого замыкания, механических нагрузок и климатических условий района размещения. Опоры рассчитаны на сейсмическое воздействие до 9 баллов по шкале MSK-64 при соответствующем усилении фундаментов.

Монтаж и эксплуатация

Установка шинных опор ШО 220 Б Т1 производится на заранее подготовленные фундаменты с выверкой по вертикали и горизонтали. Анкерные болты затягиваются динамометрическим ключом с контролем усилия, после чего производится подливка цементно-песчаной смесью. При монтаже на действующей подстанции необходимо соблюдение требований по приближению к токоведущим частям, находящимся под напряжением.

В процессе эксплуатации шинных опор ШО 220 Б Т1 проводится периодический осмотр с проверкой состояния антикоррозионного покрытия, целостности сварных швов и затяжки болтовых соединений. При обнаружении повреждений цинкового слоя выполняется восстановительная окраска металлическими составами на основе цинка.

Вопросы и ответы