Шинные опоры ШО в Минске

L пути утечки: 1.5
Гост: ГОСТ Р 52082-2003
Марка: ШО 110 У1
Масса, кг: 72
Напряжение: 110
L пути утечки: 2.25
Гост: ГОСТ Р 52082-2003
Марка: ШО 110 Б Т1
Масса, кг: 128
Напряжение: 110
L пути утечки: 1.5
Гост: ГОСТ Р 52082-2003
Марка: ШО 132 Т1
Масса, кг: 104
Напряжение: 132
L пути утечки: 2.6
Гост: ГОСТ Р 52082-2003
Марка: ШО 66 Б Т1
Масса, кг: 65
Напряжение: 66

Шинные опоры ШО для распределительных устройств и комплектных трансформаторных подстанций

Шинные опоры ШО несущие изоляционные конструкции, предназначенные для фиксации и крепления жёстких токоведущих шин в ячейках распределительных устройств (РУ) напряжением от 0,4 до 35 кВ. Изделия обеспечивают нормированное расстояние между шиной и заземлёнными элементами, воспринимают электродинамические нагрузки при токах короткого замыкания и компенсируют термические линейные расширения алюминиевых и медных шин в процессе эксплуатации.

Конструктивно опора состоит из опорного изолятора (фарфорового или полимерного), металлического основания и узла крепления шины. В зависимости от исполнения узел крепления может быть выполнен в виде прижимной планки, скобы или бандажной ленты. Крепёжная арматура оцинкована, что исключает образование гальванических пар при контакте с алюминиевыми шинами в условиях повышенной влажности.

Конструктивные исполнения и материалы

Опоры ШО выпускаются в нескольких модификациях, различающихся способом монтажа и типом изоляционного элемента:

  • ШО-1 однопланчатое исполнение для крепления одной шины на плоскость;
  • ШО-2 двухпланчатое исполнение для установки шин на ребро;
  • ШО-3 усиленная модификация с увеличенной высотой изолятора для напряжения 1035 кВ;
  • ШО-4 исполнение с полимерным изолятором для агрессивных сред и зон с высокой загрязнённостью.

Фарфоровые изоляторы проходят гидроиспытания и контроль на электропрочность, полимерные изготавливаются из стеклопластикового стержня с кремнийорганической оболочкой, стойкой к ультрафиолету и трекингостойкой. Металлические фланцы выполняются из стали с горячим цинкованием, что обеспечивает срок службы не менее 25 лет в условиях открытых распределительных устройств (ОРУ) и закрытых РУ (ЗРУ).

Технические характеристики

Номинальное напряжение опор определяет класс изоляции и габаритные размеры. Для ячеек 0,4 кВ применяются опоры высотой от 40 до 60 мм, для РУ 610 кВ от 100 до 150 мм, для ОРУ 35 кВ от 300 до 375 мм. Допустимая механическая нагрузка на изгиб варьируется от 2 до 12 кН в зависимости от типоразмера и материала изолятора.

ТипоразмерНоминальное напряжение, кВВысота изолятора, ммМеханическая нагрузка, кНМатериал изолятора
ШО-1-0,40,4402Фарфор
ШО-2-10101204Фарфор
ШО-3-35353758Фарфор
ШО-4-101015012Полимер

Условия эксплуатации и области применения

Опоры ШО рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от 60 до +50 C и относительной влажности до 98 % при 25 C. Изделия сохраняют механическую прочность при сейсмическом воздействии до 9 баллов по шкале MSK-64. Применяются в составе:

  • комплектных трансформаторных подстанций (КТП) и блочно-модульных подстанций;
  • распределительных щитов и сборок промышленных предприятий;
  • главных распределительных щитов (ГРЩ) и вводно-распределительных устройств (ВРУ);
  • тяговых подстанций железнодорожного транспорта и метрополитена;
  • систем электроснабжения нефтегазовых объектов и химических производств.

При монтаже на открытом воздухе рекомендуется применять опоры с полимерными изоляторами, которые не требуют очистки от загрязнений и устойчивы к циклическому обледенению. Для внутренней установки в помещениях с нормальной средой достаточно фарфоровых изоляторов с глазурованной поверхностью.

Порядок монтажа и обслуживания

Крепление опор к несущим конструкциям выполняется болтовыми соединениями М8М12 через отверстия в основании. Шины фиксируются в узле крепления с усилием, обеспечивающим надёжный контакт, но не вызывающим деформацию материала. При прокладке шин длиной более 6 метров необходимо предусматривать компенсаторы температурных расширений. Рекомендуемый момент затяжки крепёжных элементов указывается в паспорте изделия и зависит от типоразмера.

Периодичность осмотра опор при каждом плановом обслуживании РУ. Проверяется целостность изоляторов, отсутствие трещин и сколов, состояние антикоррозионного покрытия, надёжность затяжки контактных соединений. Для полимерных изоляторов дополнительно контролируется состояние оболочки на предмет эрозии и следов частичных разрядов.

Вопросы и ответы (FAQ)

Чем отличаются опоры ШО-1 от ШО-2?

ШО-1 предназначена для крепления одной шины плашмя, ШО-2 для установки шины на ребро. Различие в геометрии прижимного узла и способе распределения механической нагрузки на изолятор.

Можно ли использовать опоры ШО на открытом воздухе?

Да, для ОРУ применяются модификации с усиленной изоляцией и оцинкованными фланцами. Для зон с агрессивными средами рекомендуется выбирать исполнение с полимерным изолятором.

Какое расстояние между опорами при прокладке шин?

Шаг установки зависит от сечения шины и тока короткого замыкания. Для алюминиевых шин сечением от 404 до 10010 мм расстояние составляет от 800 до 1500 мм, точное значение определяется расчётом на электродинамическую стойкость.

Какой момент затяжки применять при креплении шины?

Момент затяжки указывается в паспорте и составляет от 15 до 40 Нм в зависимости от типоразмера. Превышение момента может вызвать деформацию шины или растрескивание фарфорового изолятора.


Подборки