Шинные опоры ШО 220 У1 в Минске

Шинные опоры ШО 220 У1: конструкция, параметры и условия эксплуатации

Шинные опоры ШО 220 У1 — это опорные изоляционные конструкции, предназначенные для механического крепления и электрической изоляции жёстких шин распределительных устройств напряжением до 220 кВ. Изделие относится к классу опорно-стержневых изоляторов и выпускается в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию на открытом воздухе при температуре от –45 C до +40 C. Основное назначение — восприятие статических и динамических нагрузок от шинного комплекта, включая усилия от электродинамического взаимодействия проводников при коротких замыканиях.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Опорный изолятор ШО 220 У1 представляет собой фарфоровый или полимерный стержень с рёберной поверхностью, армированный металлическими фланцами. Верхний фланец служит для установки шинодержателя или непосредственно шины, нижний — для крепления к заземлённой металлоконструкции. Изоляционная деталь изготавливается из электротехнического фарфора группы 110 или кремнийорганического полимера, обеспечивающего трекингостойкость и гидрофобность поверхности.

Ключевые параметры, определяющие применимость опоры в конкретной схеме РУ:

• Номинальное напряжение — 220 кВ (класс изоляции по ГОСТ 1516.3).
• Длина пути утечки — не менее 2800 мм для исполнения категории I по степени загрязнения атмосферы.
• Разрушающая нагрузка на изгиб — от 4 до 12,5 кН в зависимости от модификации.
• Масса изолятора — 18–42 кг в сборе с арматурой.
• Климатическое исполнение — У1, категория размещения 1 (открытый воздух).
• Стандарт изготовления — ГОСТ 26085 или ТУ производителя.

Армирование фланцев выполняется методом заливки цементно-песчаным раствором с последующей термообработкой либо механическим обжатием. Герметизация стыка «фарфор — фланец» обеспечивается эластичной прокладкой, компенсирующей температурные деформации. Для полимерных опор применяется прямая заливка кремнийорганической оболочки на стеклопластиковый стержень.

Условия монтажа и эксплуатации

Установка ШО 220 У1 производится на опорные конструкции открытых распределительных устройств (ОРУ) 110–220 кВ, а также в закрытых распределительных устройствах при соответствующей вентиляции. Монтаж выполняется с контролем момента затяжки болтовых соединений фланца — обычно 40–60 Нм для резьбы М16. Отклонение оси изолятора от вертикали не должно превышать 1,5 мм на 1 м высоты.

В процессе эксплуатации опоры подвергаются воздействию:

• ветровых нагрузок с расчётной скоростью до 40 м/с (ветровой район III);
• гололёдных отложений толщиной до 20 мм;
• электродинамических усилий при токах КЗ до 40 кА;
• вибрации от работы силовых трансформаторов и реакторов;
• атмосферных загрязнений промышленного и морского характера.

Для ОРУ с повышенным загрязнением (цементные, металлургические, химические производства) рекомендуется применение опор с увеличенной длиной пути утечки или периодическая очистка поверхности изолятора. В сетях с изолированной нейтралью контроль состояния опор осуществляется визуально и с помощью тепловизионного обследования.

Области применения

Шинные опоры ШО 220 У1 применяются в следующих объектах энергетики и промышленности:

• ОРУ 220 кВ подстанций районных электрических сетей;
• распределительные устройства собственных нужд ТЭЦ и ГРЭС;
• открытые РУ металлургических комбинатов и обогатительных фабрик;
• подстанции глубокого ввода промышленных предприятий;
• комплектные распределительные устройства с воздушной изоляцией (КРУЭ не применяются — только открытая установка).

В схемах с жёсткой ошиновкой опоры устанавливаются с шагом, определяемым расчётом на электродинамическую стойкость. Типовое расстояние между опорами одного присоединения — 2,5–4,0 м в зависимости от сечения шины и тока КЗ. Для трубчатых шин из алюминиевого сплава АД31Т применяются шинодержатели, фиксирующие шину с возможностью продольного температурного перемещения.

Вопросы и ответы