Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Штуцер промежуточный под стопорение 556-35.2537-01
Штуцер промежуточный под стопорение 556-35.2537-01 — элемент трубопроводной обвязки, предназначенный для соединения гидравлических линий с последующей фиксацией резьбового соединения от самоотвинчивания. Конструкция предусматривает установку стопорного элемента, исключающего ослабление соединения под воздействием вибрации, пульсаций давления и температурных деформаций в процессе эксплуатации.
Деталь относится к категории промежуточных штуцеров, монтируемых в разрыв магистрали для перехода между участками трубопровода или подключения контрольно-измерительной аппаратуры. Исполнение под стопорение обеспечивает повышенную надежность соединения в системах, где недопустимо самопроизвольное раскручивание резьбовых пар.
Конструктивные особенности
Штуцер 556-35.2537-01 изготавливается из конструкционной стали с защитным покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость при контакте с рабочими средами. Резьбовая часть выполнена по метрическому профилю с точным шагом, что гарантирует соосность соединяемых элементов и герметичность стыка при нормированном моменте затяжки.
Конфигурация промежуточного штуцера предусматривает наличие посадочных поверхностей под ключ для монтажа тарированным инструментом. Стопорение осуществляется посредством дополнительного элемента — контргайки, шплинта или проволочного фиксатора, в зависимости от требований сборочного чертежа узла.
Применение в промышленных системах
Штуцеры промежуточные под стопорение применяются в гидравлических и пневматических системах мобильной и стационарной техники, где соединения подвергаются знакопеременным нагрузкам:
- гидросистемы дорожно-строительной и землеройной техники;
- топливные и масляные магистрали дизельных двигателей;
- пневмоприводы технологического оборудования;
- системы смазки металлорежущих станков;
- гидрооборудование сельскохозяйственных машин.
Необходимость стопорения возникает при работе в условиях интенсивной вибрации, когда резьбовые соединения без фиксации теряют момент затяжки за 50–200 часов наработки. Применение промежуточного штуцера с фиксацией позволяет увеличить межсервисный интервал и исключить аварийные утечки рабочей жидкости.
Параметры и условия эксплуатации
Рабочая среда — минеральные масла, дизельное топливо, вода, воздух. Температурный диапазон эксплуатации определяется материалом уплотнительных элементов и свойствами рабочей жидкости. Монтаж выполняется с применением динамометрического ключа для контроля усилия затяжки.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Резьба присоединения | M16 1,5 | мм | Резьбовой калибр | Класс точности 6H/6g |
| Условный проход | 10 | мм | Штангенциркуль | — |
| Рабочее давление | 25 | МПа | Гидроиспытания | Пульсации до 10 Гц |
| Температура среды | –40…+100 | C | Термометрия | Кратковременно до +120 C |
| Момент затяжки | 35–45 | Нм | Динамометрический ключ | С учетом стопорного элемента |
Особенности монтажа и стопорения
При установке штуцера промежуточного 556-35.2537-01 необходимо обеспечить чистоту резьбовых поверхностей и отсутствие механических повреждений. Перед затяжкой резьбу рекомендуется смазать тонким слоем консистентной смазки для стабилизации коэффициента трения и достижения расчетного усилия затяжки.
Стопорение выполняется после окончательной затяжки соединения. При использовании контргайки она дотягивается с усилием, составляющим 60–70 % от основного момента затяжки. При проволочном стопорении проволока пропускается через отверстия в гайке и корпусе с натяжением, исключающим провисание.
Повторный монтаж штуцера допускается при отсутствии деформации резьбы и повреждений защитного покрытия. Перед повторной установкой необходимо заменить стопорный элемент — повторное использование деформированных фиксаторов не допускается.
Вопросы и ответы
Чем отличается штуцер промежуточный под стопорение от обычного штуцера?
Конструкция предусматривает возможность установки стопорного элемента — контргайки, шплинта или проволочного фиксатора. Это исключает самоотвинчивание соединения при вибрации и пульсациях давления, что критично для гидросистем мобильной техники.
Какие стопорные элементы применяются с штуцером 556-35.2537-01?
В зависимости от требований сборочного узла применяются контргайки по ГОСТ 5915, шплинты по ГОСТ 397 или проволочные фиксаторы из отожженной стальной проволоки диаметром 1,2–1,6 мм.
Допускается ли многократный монтаж штуцера?
Да, при отсутствии повреждений резьбы и защитного покрытия. Стопорный элемент подлежит обязательной замене при каждом повторном монтаже.
В каких системах применяется данный тип штуцеров?
В гидравлических и пневматических магистралях дорожно-строительной техники, сельхозмашин, станочного оборудования, а также в топливных системах дизельных двигателей, работающих в условиях вибрации.