Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением 556-35.2394 в Минске


Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением 556-35.2394

Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением 556-35.2394 — соединительный элемент гидравлических и пневматических магистралей, применяемый в системах управления строительной, коммунальной и сельскохозяйственной техники. Конструкция объединяет промежуточный корпус с уплотнительным резиновым кольцом и стопорным механизмом, который фиксирует штуцер от осевого смещения и самопроизвольного отвинчивания при знакопеременных нагрузках и вибрации.

Стопорение выполняется без применения дополнительных фиксирующих составов: ответные элементы корпуса и стопорное кольцо удерживают соединение в заданном положении при рабочем давлении до 32 МПа. Резиновое кольцо обеспечивает герметичность стыка по торцевой и радиальной поверхностям, компенсируя микронеровности и температурные деформации сопрягаемых деталей.

Технические параметры

ПараметрЗначениеУсловияЕдиницаПримечание
Рабочее давлениедо 32непрерывный режимМПапиковое — 40 МПа
Присоединительная резьбаМ14 1,5метрическая, коническая—по ГОСТ 24705
Материал кольцаNBR–40…+100 C—стойкость к минеральным маслам
Материал корпусасталь 45цинкование—HRC 28–32
Усилие страгивания стопора180–240осевоеНбез разрушения фиксатора

Конструктивные особенности

Стопорный узел 556-35.2394 работает по принципу упругого заклинивания: при навинчивании штуцера стопорное кольцо входит в канавку ответного штуцера и препятствует обратному вращению. Демонтаж выполняется специальным ключом с осевым поджимом, что исключает повреждение резьбовой пары. Резиновое кольцо размещено в проточке корпуса и поджимается торцом при затяжке, создавая контактное давление, достаточное для герметизации без дополнительной прокладки.

Промежуточное положение корпуса позволяет монтировать штуцер между рукавом высокого давления и блоком распределителя, а также встраивать его в переходные узлы гидроцилиндров, насосных станций и тормозных контуров. Применяется в экскаваторах, автокранах, бульдозерах, коммунальных машинах, пресс-подборщиках и опрыскивателях.

Области применения

  • Гидросистемы экскаваторов и погрузчиков с давлением до 32 МПа.
  • Пневмолинии тормозных приводов грузового транспорта.
  • Распределители и гидроцилиндры сельхозтехники.
  • Насосные станции и маслостанции промышленного оборудования.
  • Системы смазки и подачи рабочей жидкости в станках.

Совместимость и монтаж

Штуцер 556-35.2394 совместим с рукавами РВД по ГОСТ 6286 и присоединительными ниппелями с метрической резьбой М14 1,5. Монтаж выполняется при температуре окружающей среды от –40 до +100 C; для низкотемпературных исполнений применяется кольцо из HNBR. Момент затяжки — 35–45 Нм, превышение ведёт к деформации стопорной канавки. Перед установкой резьбу очищают от абразивных частиц и проверяют целостность резинового кольца.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает штуцер 556-35.2394?

Непрерывное рабочее давление — до 32 МПа, кратковременные пики — до 40 МПа без потери герметичности.

Можно ли заменить резиновое кольцо без замены штуцера?

Да, кольцо извлекается из проточки корпуса и заменяется на аналогичное из NBR или HNBR без демонтажа стопорного узла.

Какой момент затяжки допустим при монтаже?

Рекомендуемый момент — 35–45 Нм; превышение приводит к смятию стопорной канавки и потере фиксации.

Совместим ли штуцер с рукавами РВД по ГОСТ 6286?

Да, присоединительная резьба М14 1,5 соответствует ниппелям рукавов высокого давления по ГОСТ 6286.