Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением 556-35.2394
Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением 556-35.2394 — соединительный элемент гидравлических и пневматических магистралей, применяемый в системах управления строительной, коммунальной и сельскохозяйственной техники. Конструкция объединяет промежуточный корпус с уплотнительным резиновым кольцом и стопорным механизмом, который фиксирует штуцер от осевого смещения и самопроизвольного отвинчивания при знакопеременных нагрузках и вибрации.
Стопорение выполняется без применения дополнительных фиксирующих составов: ответные элементы корпуса и стопорное кольцо удерживают соединение в заданном положении при рабочем давлении до 32 МПа. Резиновое кольцо обеспечивает герметичность стыка по торцевой и радиальной поверхностям, компенсируя микронеровности и температурные деформации сопрягаемых деталей.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Условия | Единица | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | до 32 | непрерывный режим | МПа | пиковое — 40 МПа |
| Присоединительная резьба | М14 1,5 | метрическая, коническая | — | по ГОСТ 24705 |
| Материал кольца | NBR | –40…+100 C | — | стойкость к минеральным маслам |
| Материал корпуса | сталь 45 | цинкование | — | HRC 28–32 |
| Усилие страгивания стопора | 180–240 | осевое | Н | без разрушения фиксатора |
Конструктивные особенности
Стопорный узел 556-35.2394 работает по принципу упругого заклинивания: при навинчивании штуцера стопорное кольцо входит в канавку ответного штуцера и препятствует обратному вращению. Демонтаж выполняется специальным ключом с осевым поджимом, что исключает повреждение резьбовой пары. Резиновое кольцо размещено в проточке корпуса и поджимается торцом при затяжке, создавая контактное давление, достаточное для герметизации без дополнительной прокладки.
Промежуточное положение корпуса позволяет монтировать штуцер между рукавом высокого давления и блоком распределителя, а также встраивать его в переходные узлы гидроцилиндров, насосных станций и тормозных контуров. Применяется в экскаваторах, автокранах, бульдозерах, коммунальных машинах, пресс-подборщиках и опрыскивателях.
Области применения
- Гидросистемы экскаваторов и погрузчиков с давлением до 32 МПа.
- Пневмолинии тормозных приводов грузового транспорта.
- Распределители и гидроцилиндры сельхозтехники.
- Насосные станции и маслостанции промышленного оборудования.
- Системы смазки и подачи рабочей жидкости в станках.
Совместимость и монтаж
Штуцер 556-35.2394 совместим с рукавами РВД по ГОСТ 6286 и присоединительными ниппелями с метрической резьбой М14 1,5. Монтаж выполняется при температуре окружающей среды от –40 до +100 C; для низкотемпературных исполнений применяется кольцо из HNBR. Момент затяжки — 35–45 Нм, превышение ведёт к деформации стопорной канавки. Перед установкой резьбу очищают от абразивных частиц и проверяют целостность резинового кольца.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает штуцер 556-35.2394?
Непрерывное рабочее давление — до 32 МПа, кратковременные пики — до 40 МПа без потери герметичности.
Можно ли заменить резиновое кольцо без замены штуцера?
Да, кольцо извлекается из проточки корпуса и заменяется на аналогичное из NBR или HNBR без демонтажа стопорного узла.
Какой момент затяжки допустим при монтаже?
Рекомендуемый момент — 35–45 Нм; превышение приводит к смятию стопорной канавки и потере фиксации.
Совместим ли штуцер с рукавами РВД по ГОСТ 6286?
Да, присоединительная резьба М14 1,5 соответствует ниппелям рукавов высокого давления по ГОСТ 6286.
