Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2242099
0 р.
Dn, мм:
10
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-02
Модель:tm2242102
0 р.
Dn, мм:
10
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310-03
Модель:tm2242109
0 р.
Dn, мм:
15
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-03
Модель:tm2242104
0 р.
Dn, мм:
15
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310-04
Модель:tm2242107
0 р.
Dn, мм:
15
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310-05
Модель:tm2242101
0 р.
Dn, мм:
20
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-04
Модель:tm2242105
0 р.
Dn, мм:
20
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310
Модель:tm2242114
0 р.
Dn, мм:
25
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-05
Модель:tm2242100
0 р.
Dn, мм:
25
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310-01
Модель:tm2242103
0 р.
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-06
Модель:tm2242112
0 р.
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2310-02
Модель:tm2242098
0 р.
Dn, мм:
3
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412
Модель:tm2242108
0 р.
Dn, мм:
6
PN, кгс/см2:
250
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2412-01
Модель:tm2242106
0 р.
Dn, мм:
6
PN, кгс/см2:
400
Гост:
ГОСТ 5890-78
Марка:
556-35.2394
Штуцер промежуточный с резиновым кольцом со стопорением
Промежуточный штуцер с резиновым кольцом и стопорением предназначен для герметичного соединения трубопроводов в судовых системах, работающих в условиях вибрации, динамических нагрузок и перепадов температур. Конструкция обеспечивает фиксацию соединения от самоотвинчивания, что критично для магистралей сжатого воздуха, гидравлики и систем пожаротушения на судах.
Уплотнительный элемент из маслобензостойкой резины (NBR) гарантирует герметичность при рабочих средах: пресная и морская вода, дизельное топливо, смазочные масла, воздух. Стопорный механизм исключает ослабление резьбового соединения под воздействием вибрации от главных и вспомогательных двигателей, насосных агрегатов и валопроводов.
Штуцеры изготавливаются из коррозионностойких материалов: латунь ЛС59-1, нержавеющая сталь AISI 316L, бронза БрАЖ9-4. Рабочее давление составляет от 16 до 40 бар в зависимости от типоразмера и материала. Диапазон рабочих температур от 20 до +120 C для латунных исполнений и от 50 до +200 C для нержавеющих.
Конструктивные особенности
- Стопорение резьбового соединения исключает раскручивание при вибрации
- Резиновое уплотнительное кольцо компенсирует температурные расширения и несоосность
- Промежуточное исполнение позволяет наращивать трубопровод без дополнительных переходников
- Резьба метрическая или трубная цилиндрическая (G, M)
- Шестигранник под ключ для монтажа стандартным инструментом
Применение в судовых системах
Используются в топливоподводящих магистралях дизельных установок, масляных системах смазки подшипников валопроводов, балластных и осушительных трубопроводах, системах гидравлики рулевого устройства и подруливающих комплексов. Применяются в пневмосистемах управления клапанами и задвижками, а также в контурах охлаждения главных двигателей.
Установка выполняется с применением уплотнительной ленты ФУМ или анаэробного герметика на резьбовую часть. Момент затяжки контролируется динамометрическим ключом для предотвращения деформации уплотнительного кольца.
Типоразмеры и параметры
| Материал | Резьба | Рабочее давление, бар | Температура, C | Среда |
|---|---|---|---|---|
| Латунь ЛС59-1 | G1/4 | от 16 до 25 | от 20 до +120 | Вода, воздух |
| Латунь ЛС59-1 | G1/2 | от 16 до 20 | от 20 до +120 | Дизельное топливо |
| Нерж. сталь AISI 316L | M221,5 | от 25 до 40 | от 50 до +200 | Масло, пар |
| Бронза БрАЖ9-4 | G3/4 | от 20 до 32 | от 30 до +150 | Морская вода |
Монтаж и эксплуатация
Перед установкой необходимо проверить соосность соединяемых трубопроводов. Недопустим монтаж с перекосом более 2 это приводит к неравномерному обжатию резинового кольца и потере герметичности. Резьбовые поверхности очищаются от загрязнений и обезжириваются.
Стопорный механизм активируется после достижения номинального момента затяжки. Повторное использование штуцера допускается при замене уплотнительного кольца и проверке состояния резьбы. Периодичность ревизии при каждом плановом доковании судна.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается промежуточный штуцер от обычного?
Промежуточное исполнение имеет резьбу с обеих сторон одинакового диаметра, что позволяет соединять два участка трубопровода без переходных муфт. Стопорение предотвращает раскручивание при вибрации.
Какая резьба используется на штуцерах?
Применяется трубная цилиндрическая резьба G по ГОСТ 6357 или метрическая M по ГОСТ 24705. Конкретный тип зависит от стандарта судовой системы и требований проекта.
Как часто нужно заменять резиновое кольцо?
Регламентный интервал замены при каждом демонтаже соединения. При постоянной эксплуатации в среде морской воды рекомендуется ежегодная проверка состояния уплотнения.
Можно ли использовать штуцер в системах с паром?
Исполнения из нержавеющей стали AISI 316L с кольцом из фторкаучука (FKM) допускаются для работы с паром при температуре до +200 C. Стандартные NBR-кольца для пара непригодны.